比亚迪的可旋转大屏是噱头还是“真好用”?

笑寒松 比亚迪 原标题:比亚迪的可旋转大屏 是噱头还是“真好用”？

时下,无论是厂家还是消费者,追逐中控大屏流行风潮的热情越来越高涨.而这个现象也不难理解.当下,哪怕是一款几万块的廉价车,装上一个10英寸的大屏幕,那逼格,那感觉,瞬间高大上了有没有.

可是话说回来,大屏给整车内饰带来的科技感是无可厚非的,但是却也聊无新意,因为大家几乎长得一样,要么“横”在中控台,要么“竖”在中控台.而细心的朋友可能会发现,市面上"横屏"往往比"竖屏"多.

究竟是横屏好还是竖屏好？

在绝大多数时候,人们开车的视觉焦点都是平视状态.任何操作屏幕的动作,视觉习惯都是从左到右平行的展开,而不是从上到下.所以,横屏的设计更符合人体工程学角度.这也是为什么时下中控屏采用横屏的设计会更多些,因为它更符合用户日常的使用习惯.

但是,横屏也有缺点,那就是横向扩展能力比较有限,“三围”相比很多竖屏处于劣势.我们可以看到现在很多量产车上的横屏方案,几乎没有屏幕右边缘超出中控的部分.因为中控台就那么大,超出中控范围的横向扩展屏幕,就需要改变整车中控台的原有布局,会导致投入成本的提高.因此,即使像奔驰s级,或者e级这样将两块屏幕拼接在一起的横屏设计,其最右侧依然没有超出中控区范围,并且其最大尺寸也只是达到12.3英寸.相比特斯拉这样动不动就17英寸的竖屏来说,明显小了很多.

所以相比之下,竖屏的设计优势更多在于尺寸能做的更大,而更大的屏幕无疑会显示更多的信息和内容,功能性也将更强.