电动汽车山路驾驶感受如何?比亚迪秦EV300车主和教练实测

盛夏已过,北京初秋的清晨微微凉,是个外出透气的好时节.

几位爱好自驾游的电动汽车车主近日曾向电驹编辑提问:

电动汽车在蜿蜒曲折、高低起伏的路况下耗电量如何,与市区相比驾驶感受如何？

粉丝的问题小编一直牢记在心,想找机会进行一次测试.

终于有机会,比亚迪秦ev300车主一次自驾游活动,去延庆露营赏繁星,摘葡萄,感受秋日韶华.而路线,途经水关长城、八达岭、延庆东桥等上山路段,恰好是粉丝们比较关注的蜿蜒曲折、高低起伏的路况.

去程比亚迪秦ev300车主除要保持车队完整性外,其他方面按照自己的习惯驾驶车辆,对开空调、音响等耗电设备均不做限制.到达目的地后,电驹编辑分别和车队教练、车主进行沟通,讨论上山路段与城市路段的续航问题及驾驶感受.

首先说结果:驾驶电动车在上坡路段与城市路段相比,续航方面,车主实测差别并不大,有些车主甚至并未察觉.驾驶感受方面,车主们的感受是方向盘灵敏、操控感很轻松.

放电功能是个惊喜,已着手筹备下次露营

刘女士  硕士

人力资源方面咨询行业

刘女士,职场智慧女,个性开朗,目前和老公处在甜蜜的二人世界.平时爱好驾车旅游,刘女士说只要有时间就会去.比亚迪秦ev300是家里的第二辆.

山路驾驶方面,刘女士说得头头是道:“与家里第一辆燃油车奔驰相比,油车驾驶感更强,但是电动车更方便快捷.操控很简单、山路驾驶无压力,很放心且很轻松.”刘女士谈续航方面时说:“因为山路是上坡,耗电量偏多.但是现在充电桩比较多,而且很多目的地都能充电,续航方面不用担心.”

操控灵敏,感觉身临文字头d

傅先生  本科 金融行业

杨先生  本科 工业设计师

山路上坡路段由傅先生驾驶,杨先生试乘.傅先生平时爱好拳击等运动,很注重驾驶感受,选车的时候从外形、续航里程、内饰、性能等方便比较了很多款,最后选择了秦ev 300.

傅先生说:“来时路段弯路比较多,比亚迪秦ev 300操控感觉很灵敏,过弯路时有种头文字d的感觉.来时开车开了很久,因为是真皮座椅,长时间开车坐着也很舒适.”续航方面,傅先生表示并没有感觉山路有多耗电.

“乘坐感受很好,加速快,推背感很强,但不会向有些车那样难受.”杨先生补充道,杨先生从设计师的角度说:“比亚迪秦宋唐,外观、内饰比较符合朝代的主题,时尚中国风,通过一天的试乘体验,车比较舒服,舒适度比较高.另外,车上有充电的功能,是低头族的福音,超级大型充电宝.”

超级喜欢车内的大屏幕,可以玩王者荣耀

张女士 本科

模特／网络主播