...共享经济、新零售……2017那些猪都能上天的创业风口现在怎么样...

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文|全天候科技 张少华

2017年,创业圈的大风依然猛烈,在人工智能、共享经济、无人零售、互联网金融、知识付费等多个热门领域,一大批创业公司被劲风吹起,翩翩起舞；当然,也有不少公司被风吹倒,像秋叶般散落满地,最终一片狼藉.

时至年末,我们再度将目光转向那些一度“呼啸而来”的创业风口,对2017年中国创业领域做一番回顾和总结.

我们发现,用那句经典的名言形容2017年的创业市场依然十分恰当:只有当潮水退去的时候才知道谁在裸泳.

人工智能:一年150起融资,最高融资额案例全球最多

2017年,人工智能异常火热.这一年,人工智能上升为中国的国家战略；谷歌的阿法狗以“3比0”的大比分击败了全球排名第一的围棋选手柯洁；百度的无人驾驶汽车开上了北京五环路……行业内一系列里程碑式的突破让人们惊呼:人工智能时代真的来了.

一时间,资本开始涌入人工智能领域.根据投资界统计,截至2017年上半年,中国人工智能相关的企业数量就达到592家,占全球总量的23%；2017年人工智能领域的创业公司融资事件约达150起.其中,动辄几亿美元的大手笔融资已不罕见.

据pitchbook统计,2017年全球ai领域融资额最高的5起投资事件中,中国企业占了4起.其中,蔚来汽车融资达到16亿美元,位列第一.其次是旷视科技、商汤科技与明码生物科技,美国indigo农业科技公司排名第五.

数据来源:pitchbook

投资者的盛情甚至让创业者成为“甲方”,商汤科技联合创始人徐冰今年11月接受媒体量子位采访时坦言:“大牌投资者排队想进,现在的苦恼在于如何取舍、拒绝一些投资机构.”完成c轮4.6亿美元融资后,旷视科技ceo印奇也表示,“其实不需要那么多钱”.

与众多投资机构一样,互联网三巨头bat在人工智能领域进行了积极的布局,尤其是阿里巴巴,在过去一年相继投资了旷视科技、深鉴科技、寒武纪、商汤科技等ai公司,接近于将该领域的头部公司“一网打尽”.

虽然备受资本青睐,但人工智能领域的创业项目大多还处在语音识别、图像识别的研究阶段,获得了巨额融资的创业公司,主要业务方向也是b2b市场,比如旷视科技face++的人脸识别,需要借助支付宝这样的平台,才能与用户建立联系.真正2c的ai产品目前可能只有智能音箱这种实际用途有限的“小家电”.

此外,由于人工智能领域热钱泛滥,也直接推动了行业人才薪酬水涨船高,目前,国内资深的算法工程师年薪已超过100万元.旷视科技创始人兼ceo印奇曾向全天候科技表示,目前大部分人工智能行业的钱并没有做到很好的价值传导,只是让ai人才的价格水涨船高.

智能汽车:烧钱“无底线”量产曙光显现

无人驾驶汽车成为今年ai领域的一个大热门,有人说这是巨头才有资格涉足的领域.bat、谷歌、特斯拉以及传统的汽车厂商都在布局这一领域.在重金豪赌后,各大互联网公司、传统汽车厂商纷纷将2020年作为无人驾驶汽车“量产年”,而百度李彦宏希望更早,他给出的量产时间表是2018年.

虽然这个领域巨头林立,但依然有创业者认为这个领域有机会.百度前无人驾驶事业部总经理王劲、编程天才楼天诚,以及国内“自动驾驶第一人”倪凯等诸多百度干将目前都奔跑在无人驾驶创业的最前线.

无人驾驶领域的创业公司大多是在某个细分领域以技术驱动的公司.不过,中国智能汽车这个领域,也有一群直接“造车”的创业公司,包括蔚来、小鹏、威马等,他们的智能汽车之路先从电动汽车开始.

造车是公认的“最烧钱”的创业项目之一,蔚来汽车创始人李斌曾公开表示,“没有200亿最好别想造车”.因为贾跃亭造车,连累乐视陷入了严重资金链危机,他本人也因为造车梦在2017年与乐视“挥泪相别”,远走美国.这一走就是半年,任凭国内监管部门、投资者和媒体如何“召唤”也不回国.资金严重不足也成为导致贾跃亭造车困局的关键.

今年,智能汽车领域的创业者充分吸取了贾跃亭的惨烈教训,纷纷开始信守“要造车、先玩命融资”的基本战略.蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等公司在今年都获得了巨额投资,但从公开信息看,似乎他们仍然没有达到“200亿元”融资及格线.

尽管融资金额未达理想目标,但并未影响上述几家公司2017年的造车进展.

今年12月16日,蔚来汽车隆重发布了首款量产车型es8,交出了蔚来汽车创业3年来的首份答卷.在量产车型发布之前,这家由汽车领域资深创业者李斌创立的公司累计完成了超过20亿美元融资,豪华的投资阵容中既有腾讯、百度、京东等互联网巨头,也有高瓴资本、红杉资本、淡马锡、idg资本等知名投资机构.

与蔚来汽车发展步伐相近的威马汽车、小鹏汽车也获得了资本的青睐,并制定了汽车量产时间表.公开资料显示,截至目前,威马汽车累计获得了超过120亿元融资,计划在2018年一季度开始小批量量产；小鹏汽车累计获得了约50亿元融资,新一轮（b轮）50亿元融资有望在2018年初完成,公司的量产版2.0车型也将在2018年推出.