宝骏510一档需要两脚离合?我怀疑我开的是拖拉机

对于宝骏510的驾驶感受,有车主表示车身多处异响,胎噪发动机噪音的巨大,甚至像在开拖拉机；也有车主表示悬挂对路面颠簸的过滤极差,减震器偏硬,被网友调侃是“小面包”的底盘调校.那么到底宝骏510的驾驶感受如何,笔者今天就结合自身的体验来聊一聊.

牛车网《牛车实验室》所自费购买的这台宝骏510与笔者也算接触了一段时间,日常中上下班代步,拥堵亦或是高速,任何道路状况几乎都走了个遍,对这台宝骏510的驾驶感受可以说是有了一个比较全面的认识了.

《牛车实验室》自费购买的宝骏510为手动豪华型,1.5l自吸发动机,112匹马力,与其进行匹配的是6速手动变速箱.仅112匹的动力性,却要推动一台suv,看起来并不是那么轻松,好在宝骏510仅有1.2吨的整备质量,日常通勤勉强够用,但是想要高速超车,连降两档再加地板油,才勉强能有一点微乎其微的推背感.