汽车召回不可怕,真正可怕的是...

原标题:汽车召回不可怕,真正可怕的是...

昨天,小智带大家回顾了一下5月份汽车召回的情况.

其中,上汽通用的大规模召回估计让很多小伙伴们不淡定了,因为此次召回规模之大,覆盖之广是少有的,共计召回爱唯欧、景程、科鲁兹和英朗共计216万辆.

汽车召回不用怕

在召回信息发布没多久,就有不少朋友向我咨询这次召回的情况,没想到身边开通用车的人还是挺多,虽然很多人听说过汽车召回这事儿,但是头回自己碰上还是不免有些担心.

只要长期关注汽车市场,不难发现汽车厂商发布召回其实是一件很正常的事情,用白话来解释就是:质量管理部门或厂商自己发现车子存在某种问题,有的可能导致安全隐患,于是决定帮车主免费把有问题的地方给修好.

在国外汽车召回也是一件很正常的事情,先引用福布斯美国汽车市场的召回报告.

上表显示,其实很多著名的汽车厂商都有过召回的案列,其中表现最好的奔驰平均5台车中有2台进行过召回,很多车厂的召回率超过100%,也就意味着一台车不止召回一次.所以大家对于汽车召回这件事不需要太过敏感.

召回不可怕,其实真正可怕的是有问题不召回.有些厂商担心成本和对品牌的损伤等,对待召回态度暧昧,推三阻四,甚至隐瞒产品存在的缺陷不进行召回,这问题就大了.

国内召回有分两种,主动召回和强制召回.

1、 主动召回是指厂商发现缺陷产品后,主动向主管部门报告,召回该产品.或者主管部门发现缺陷产品后建议厂商召回,厂商接受建议,主管部门终止调查,进入主动召回程序.

2、强制召回则是指主管部门要求厂商召回或法院通过判决要求厂商召回.强制召回一般适用在厂商故意隐瞒产品存在的缺陷或拒不履行召回义务的情形.