宝骏510车主:没生锈说明你买到了假货

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宝骏510上市不足一年,质量投诉却接连不断,甚至正常行驶中转向拉杆断裂导致交通事故.面对种种问题,宝骏510车主表示:我有一种预感,这车以后会大规模爆发质量缺陷.

宝骏用不足8万元的价格打造的小型suv——宝骏510,不仅外观年轻时尚,车辆配置也相对丰富,国内suv销量第二足以见得宝骏这手“价格”牌打得多么漂亮.但其一味追求性价比也受到了不少的质疑,品质是否能有保障？安全性又如何呢？当然,这也是本次《牛车实验室》自费购买宝骏510进行拆解评测的原因.

不过在拆解报告出炉之前,笔者及《牛车实验室》的拆解团队,已经发现了部分问题,例如大量焊点和金属接缝未进行防腐胶的涂抹,这就引起了笔者的关注,但由于新车购买还不足以显现出焊点生锈的问题,所以就在网上就行了简单的搜索.果不其然,无论是各类投诉网站还是论坛,都有大量车主反映宝骏510存在严重的车身生锈问题,除此之外,笔者还发现了关于其他问题的质量投诉.

漆面、焊点、关键部件均生锈,车辆品质从何谈起？

#漆面生锈:

来自甘肃的宝骏510车主,购车当天就有大量异响问题,考虑到低廉的售价心里想凑合凑合就忍了,但后来让车主无法忍受的是,仅仅过了4个月就出现漆面锈蚀问题,引擎盖、车顶漆面等无一幸免.

通过图片我们可以清晰的看到,宝骏510白色漆面上已经成片的出现了黄色点状锈蚀.当然,漆面本身是不会生锈的,反而它是起到了对车身钢板的防锈作用,出现锈点说明是漆面下方的钢板已经严重腐蚀,如果再不处理,此处漆面将会整片脱落.

但究竟是钢板在漆面喷涂工艺当中没有达到工艺标准还是白漆本身质量不过关呢？笔者无法给出定论,但厂家答应免费为车主进行维修,为何又引起车主这样的不满呢？车主在论坛中表示,厂家虽然答应了免费维修,但其驾驶宝骏510进入维修站以后说明缘由,却始终被冷落在一旁,甚至白白在4s店等上了一天也无人问津,最后致电厂家也没能得到个结果,无奈只能回家.笔者不禁提出疑问,难道宝骏品牌售后竟如此不堪吗？

#焊点及接缝生锈:

对于车身各个焊点和接缝的防锈处理,始终是《牛车实验室》在拆解评测中的评测项目,它不仅能反映出生产流水线上工人的技能水平,更能体现出厂家对于车辆品质的把控.不过本次对宝骏510的拆解着实让笔者傻了眼.

以往评测车型的防锈胶涂抹或是随意、或是不均匀,但宝骏510干脆直接就不进行防锈胶的涂抹,就那样将大大的焊点和金属接缝裸露在外.在上一篇中关于宝骏510的静态评测笔者已经提出其机舱内焊缝未涂胶的问题,今天就看到了关于接缝生锈的问题.