“定价高冷”的宝马新X3和“减配”的奥迪新Q5L,怎么选?

奥迪 /宝马 /宝马x3 原标题:“定价高冷”的宝马新x3和“减配”的奥迪新q5l,怎么选？

在刚过去不久的北京车展上,奥迪和宝马的展台尤为热闹,因为他们同时展出了各自的换代中型suv——新x3和新q5l,前者终是迎来了国产,而后者则是进一步加长加大了车身尺寸,以顺应中国市场消费需求.这两台互为竞争对手的车型,各有各的亮点,当然,也各有各的槽点……

相比奥迪q5、奔驰glc都早已实现了国产化,宝马x3似乎慢了好几拍.一直以进口身份在国内销售的x3,指导价在42.1-75万之间,所以性价比不高、叫好不叫座就是x3的两大标签了.此次国产化,目的当然就是降低成本增强市场竞争力,而官方已公布的定价在39.98~58.58万区间,入门版只比进口版本便宜了2万？不少人感到意外,直呼“白等了”.

而早在2010年就已经机智地国产化的,有“小q7”之称的q5,价格优势自是不必说,不过,也是将近10年没有换代了,但凭借产品力和诱人的终端价这两点,使其一直在中型豪华suv细分市场中有着不错的销量成绩.这次继续加大加长,也是大众这个“最懂中国心”的车企的常规操作.虽尚未公布定价,但我们还是能通过它和新x3的种种比对,来揣测一番……

外观

外观方面,迟迟没有大改的现款q5,相信已经让不少人审美疲劳了.而新q5l采用了最新的家族设计语言,相比现款,视觉效果更加锋利,看起来更加硬朗.

前脸采用六边形进气格栅,内部呈网状设计,周围配上镀铬装饰,非常有范儿.侧面的流线型双腰线设计,配合大尺寸轮圈,颇具动感.

新q5l的车身长宽高分别为4765/1893/1659mm,轴距2908mm,长度比现款加长了136mm,轴距也已接近宝马x5尺寸,无限向中大型suv靠拢.外观设计仁者见仁,但尺寸上可以说是全方位碾压新x3.