国产新一代奥迪Q5L和宝马X3发布,适时四驱与全时四驱、AT与双离合...

阮锦程 宝马x3 /奥迪 /宝马 原标题:国产新一代奥迪q5l和宝马x3发布,适时四驱与全时四驱、at与双离合谁更好？（下）

2018年北京车展最关注的车型之一,就是同时换代的国产奥迪q5l和宝马x3,宝马x3甚至在车展25号当天就公布的价格（39.98万-58.58万元）,奥迪的价格相信很快就会有.

网上的各种评价文章大家一定看过了,但同时两辆车放在一起,让老司机去评论可能还是比较少.

在上一篇文章中,我们在北京车展现场“静态评测”了奥迪q5l和宝马x3,就外观设计、内饰做工、特别是奥迪q5l加长了以后,后排空间真的比x3大很多么之类的问题作了评测.

下面就轮到技术干货了,主要是适时四驱和全时四驱、at与双离合之争.

quattro与xdrive之争

其实这篇文章更多针对的是奥迪q5l,因为从讨论的焦点来说q5l相比上一代的变化是很大,一个是变速箱从以前的8at换成了7速双离合,另一个就是quattro全时四驱换成了适时四驱.而宝马x3相比上一代更大、更先进了,但改变并非是革命性的.

首先大家有一个先入为主的印象,四驱系统一定就是奥迪quattro牛,其它家都是追赶者.其实不完全是这样,奥迪quattro纯机械的托森差速器虽然反应快,但它有两个致命缺点:

一是早年的最多是50%动力分配到后轮,加上奥迪车头重,所以四驱让到它的转向非常笨重,加上四驱多少也增加了车重,让到奥迪的灵活性更不如宝马.二是quattro还是针对公路性能,越野方面还不如宝马的xdrive.quattro对于性能轿车来说这不是缺点,但对于suv来说是一个大问题.