购置税减半年底结束、1.5T成紧凑SUV主流?

年底,针对排量在1.6l及其以下的车型购车可享受购置税减半的政策到期,这一政策也直接导致国内汽车销量中,排量为1.6l及其以下车型的销量占据了主流.那么,该政策到期后,国内紧凑型suv的发动机还会以1.5t成为主流吗？

排量1.6l及以下车型销量占比超7成

在suv阵营,不管是紧凑型suv还是小型suv,发动机的排量都在1.6l以下,紧凑型suv主流搭载1.5t发动机,小型suv主流搭载1.6l及其以下排量的自然吸气发动机.

中汽协数据显示,2015年1.6升及以下乘用车销售1450.86万辆,1.6升以下乘用车占全部乘用车销量近七成.这一数据到今年5月底的时候,再次攀升.今年上半年,我国1.6升及以下乘用车累计销售796.61万辆,同比增长40.35%,而1.6升以上乘用车销售数量则微弱下降.

购置税减半影响排量1.6l以上车型销量

其实,不仅在全部乘用车领域存在这样的态势,在国内suv领域也是如此,就拿8月国内suv销量排行榜前三的车型来看,从哈弗h6、传祺gs4和昂科威三款车型中,哈弗h6和gs4都是排量在1.6l以下车型,而昂科威的1.5t车型的销量不管是今年前8月还是去年去年全年销量,都超过了2.0t车型的销量.