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皮卡因兼具载人与载货两种功能深受无数车友的喜爱，今天小编就为大家具体介绍目前郑州日产旗下的两款皮卡的测评，希望可以帮助到大家。

郑州日产皮卡一：纳瓦拉

厂商指导价：13.98-18.78万

排量: 2.5l

油耗: 9.2-9.7l >

试驾日产纳瓦拉 suv般的2.5l+7at皮卡

对于国内消费者来说，皮卡车可谓既熟悉又陌生。要么与低端廉价的工程用工具车相关联，要么想到那些占地巨大发出隆隆巨响且价格不菲的平行进口高端皮卡。难道皮卡车就真的只能给人这两种印象？别急，今天的主角纳瓦拉将彻底颠覆这一切。

此次我们着重介绍纳瓦拉的动态感受，包括常规铺装路面以及沙漠越野路况。

郑州日产纳瓦拉基本参数信息
规格	标准版	豪华版	旗舰版	豪华版	标准版	豪华版	旗舰版	豪华版
驱动	2wd				4wd
排挡	5mt			7at	6mt			7at
长*宽*高（mm）	5263*1850*1790				5263*1850*1808
轴距（mm）	3150
最小离地间隙（mm）	205				218
接近角/离去角（°）	30°/25°				31°/26°
整车质量（kg）	1669		1696		1781		1791
载质量（kg）	636		609		524		514
发动机	2.5l（qr25）
最大功率（kw）	135
最大扭矩（nm）	236			251
最高速度（km/h）	160		165		160		165
悬架	前双叉臂独立/后钢板弹簧非独立

注：本次试驾车型为4驱豪华版

铺装路面试驾感受

来自奇骏的qr25 2.5l直列四缸自然吸气发动机经过了重新的调校，最大功率锁定为135kw，最大扭矩根据驱动形式和变速箱的不同分为了236nm和251nm，我们此次试驾的车型为最高动力调校的7at四驱版本。

7速手自一体变速箱调校偏向运动，其升挡并不算积极，总是想让发动机更久的处于亢奋区间，减速时也会伴有明显的降挡补油动作。手动模式下的反应速度也可圈可点。

铺装路面试驾小节

纳瓦拉日常驾驶给人直接的感受是可以忘掉后面那个硕大的装载斗，它开起来后的一切都与同级别的suv车型相差无几，表现令人惊讶，然而这只是它作为平民用中端皮卡的基本功，更大的本领还在后面。

沙漠试驾感受

作为拥有充沛动力、出色离地间隙、分时四驱系统以及配备at胎的皮卡来说，不来点越野体验都对不起这些装备。

合适的轮胎和稳定的四驱系统，有了这两者的保障剩下的就是驾驶员的技术和经验了。

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