初中文凭就能读懂四缸机原理!但这几款打赌你没见过

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发动机有三大件“发动机、悬挂、变速箱”已经是众人皆知的事情,但对于发动之于汽车是怎样的存在或许还是一知半解,为此小编做了比较详细的梳理说明,希望对各位汽车爱好者有所裨益,其实弄懂这些初中生的水平已经够啦！

发动机又称引擎,简单的说就是一款能量转化工具,由化石能转化成内能,再有内能转化为机械能.一般来说,发动机机体主要由气缸体、曲轴箱、汽缸盖和汽缸垫等部件组成.根据气缸的数量又分为单缸机、二缸、三缸、四缸、六缸、八缸机等,下面小编以四缸机为代表,说明一下发动机的工作原理/做工流程.

四缸发动机工作原理图

活塞连接着曲轴做往复运动,当曲轴转动角度在0-180°时,发动机吸入新鲜空气；180-360°压缩空气,当活塞压缩空气达到上顶点,喷油嘴喷出的雾状汽油会在火花塞的作用下点燃；360-540°,高温高压推动活塞向下运动,化石能到机械能的转化即在此过程中实现；540-720°由于惯性作用,曲轴继续做往复运动,而由凸轮轴的转动控制阀门的开启、关闭时机,以上就是发动机一套完整的做工流程,虽然随着技术的进步有更多新的发动机技术和发动机构造被研发出来,但在工作流程上基本上都会遵循,吸气、压缩、做工、排气这四个步骤.

四冲程发动机做功过程

读懂了发动机的工作原理,理解另一个常被提及的发动机参数就显得尤为重要,即发动机的排量,我们通常用升(l)表示,虽然缸径和活塞的做工行程也可以说明发动机的性能指标,但不如排量表示的更加简洁直接！一般来说,排量越大,发动机的输出功率越大！

但即便读懂了发动机工作原理,明白了排量的含义,对于发动机参数栏上提到的“l4”、“v6”、“v8”、“w12”还是一头雾水,这里就提到了另一项重要的发动机参数即发动机排量形式和缸数.初窥门径的汽车迷可能不能理解,怎么气缸的排列方式还能影响发动机、甚至汽车性能,而实际上,包括世界一流汽车厂商的工程师们都在为这点事挠破头皮~比如如何解决三缸机nvh的问题.下面小编分享几款发动机的排列方式及优缺点说明,此处是重点需要记笔记！

l4发动机,即直列4缸

直列四缸发动机是最为普遍和常见的发动机形式,气缸体呈一字排开,因其缸体、缸盖、和曲轴结构简单,制造成本低,多半装载在中低档轿车上,但低速扭矩特性好、尺寸紧凑节约发动机舱空间、燃料消耗少等特性赢得了消费者的拥趸.