丰田新车

总有离别的时候,但是昨天一组再见,锐志！的词语让我们一下之觉得好沮丧,就是因为那个陪伴我们玩车朋友度过初级阶段的神车丰田.锐志停产了,这款在超出价值的车型排行榜里锐志常年以绝对优势占据第一的位置.

就在今天,最后一辆国产锐志下线！宣告“最便宜的v6后驱车”正式停产！这里或许还是有一些情感的交集.笔者也是一位后驱迷.锐志,统共历经三代,最便宜的v6后驱车,始终是它的标签.这也是任凭其他车型如何追赶都无法超越的事实.

在小编看来锐志就是情怀.当时一款有文化的车型肯定有它的独特之处,丰田mark x则是corona mark ii的正统后续车型,在日本市场名为toyotamark x,而在国内mark x被赋予了一个响亮的中文名-锐志（reiz）,同时在德语中意为“魅力”的“reiz”也出现在车的尾部.

这款车与中国市场的因缘要从这个地方开始,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,拥有丰田先进而耐用的2500ccv缸、3000ccv缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器,成本较高的后轮驱动系统,堪称豪华车配备,在丰田所有车型中销量排第三位,其实它在定位上仅次于皇冠.目前,mark x推出到第三代,作为前任车型的corona mark ii则有九个世代.