曾经风靡一时的丰田皇冠

曾经风靡一时的丰田皇冠车,如今销量低至三位数,是什么原因呢？丰田皇冠换代后销量徘徊在三位数,按照产品力,内饰豪华,外形年轻化后足够好看,看上去档次也很高,无论哪方面感觉都不比a4和es要差,甚至按照级别皇冠还比a4高一个级别,要说丰田品牌不行,那埃尔法和陆巡这些车又如此成功,皇冠一后驱c级车价格探到b级的区间了,销量仍然很低,难道就因为动力总成老？

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但是皇冠在市场上的定位就略显模糊了,跟豪华品牌冲突,而作用和a6l相似,相对品牌知名度和实力来说相信更多人会选择奥迪吧,车的样子稳重老气,适合岁数大的人,同时适合比较正式的场合.皇冠的品牌和知名度本身就是二线的.皇冠并不是一个全世界都在卖的车型,只在日本和中国销售为主,品牌认知度自然远远不及bba,甚至也不如丰田的另一豪华品牌雷克萨斯.皇冠的价格定位一直都是在30-50万区间为主,这个区间跟bba基本重合,买30-60万区间轿车的,多数人有公务接待的需求,甚至是纯公车,这个价格车都是不错的,难分伯仲的情况下选择知名度更高,更有驾驶优越感,外形更大气的bba是大概率事情.所以最有实力的中产阶层放弃了皇冠品牌,它的销量能好么.

2005年第12代皇冠进入中国,可谓让人眼前一亮,其高端的配置至今都不落伍,3.0 v6发动机,优异的隔音降噪水平,胎压监测,定速巡航,无钥匙进入,一键式启动,大液晶触摸屏,车载导航,可变悬架,有些车型还配置了车载冰箱,几十个头的音响喇叭.这在11年前的配置可以用惊艳来形容.当时买12代皇冠的可以说是真正的老板阶层.我们公司在2005年底就买了部12代的次顶配,车子弄好将近50万,要知道这个钱在2005年的上海中环内可以买个80平方的房子了.皇冠车绝对是好车,省心省事,维修很少,目前已经开了25万多公里,还在为公司效力.

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