涡轮增压真是“短命鬼”?真相来了

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如今的车市,涡轮增压车型大行其道,一时间似乎有涡轮的车型都变的高大上.但是,网上有流传,涡轮增压寿命更短,8-10万公里就需要大修,真是这样吗？后期养护成本也比自然吸气的高？今天小i(微信号dycwesc)就跟大家聊聊涡轮增压那点事.

选涡轮增压的理由

大部分人选涡轮增压最直接的理由就是:动力！在同等排量的前提下,涡轮增压比自然吸气高出近4成的功率,享受我们日常所说的推背感.

相关政策优惠.排量的下降,购置税等,小排量涡轮比大排量自吸相对便宜些,当然,土豪朋友暂且不论.

符合环保需求的趋势.雾霾严重,但我们还是要开车！涡轮增加发动机能使更多的燃油充分燃烧确保功率输出,经过更加精密的技术进一步减少尾气的排放.

究竟是不是“短命鬼”？

相对而言,涡轮增压确实寿命上会略短一些,但随着技术不断进步,正常情况下,涡轮增压器寿命可高达20年以上,甚至能与车辆同寿命.通用的1.4t设计寿命大约在25万公里,雪铁龙1.6t的设计寿命大约在24万公里.

涡轮增压器属于低温部件,由于驱动它运转的气体间接来自气缸内排出的废气,温度高达900°c-1000°c,如此恶劣的条件会对发起机寿命形成一些影响,但发起机本体还是相当抗造的.一般,涡增局部普通10wkm只需做好维护.

此外,即使涡轮增压到了“寿命”,也并不意味着就不能使用了.这里的“寿命”是指涡轮扇叶的老化寿命,效率会变差,但仍可持续运用.

在拥堵的市区无用武之地？