涡轮增压PK自然吸气,告诉你什么叫“稳”

7月24日,在世锦赛男子200米自由泳决赛中,中国名将孙杨以1分44秒39的赛季最好成绩夺得冠军,这不仅是孙杨在本届赛事个人第二金,而且该成绩也创造了新的亚洲纪录.

经常看孙杨比赛的朋友可能都知道,不同于外国选手开场就展现出强大的爆发力,孙杨是一名典型的“后半程发力”型选手,因为天生的身体素质和肌肉类型限制,中国人更注重对有氧能力和耐力的训练,在比赛时采取的也是厚积薄发的策略,前期先收一点,并保持在一个比较平稳的状态,进而通过持续蓄力,在后期迸发出强劲的力量,一举冲入前列.

而放到汽车世界里,这样的表现倒是有点类似于涡轮增压发动机和自然吸气发动机的区别.在汽车市场中,涡轮增压和自然吸气孰优孰劣一直都未有定论,前者在启动时便迅猛发力,如脱缰之野马；后者则以平稳见长,从头到尾都保持着充沛的动力输出.

而如今,尽管配备涡轮增压发动机的车型越来越多,但仍然有那么几家车企依旧坚守阵地,执着于对自然吸气技术的钻研和探究,比如说马自达.

作为车企中的资深“技术宅”,马自达对技术的痴迷早已是人尽皆知了,从最初对的一腔热血开始,马自达的工程师们就踏上了追寻理想发动机的漫漫征程,他们认为,相较于涡轮增压来说,自然吸气有着更明显的优势和发展空间.