30万元以内SUV的选择指南者PK途观

东方今报记者 王真珍

“选车有段时间了,但是久久未能定下,想让大家帮忙出出主意.其实我的购车条件很简单,全套办下来30万元封顶,必须suv,途观和指南者我纠结了”,随着suv车型的火热及suv家族不断庞大,有购车意向的消费者也陷入了选择困难.25万元左右可选的suv车型非常多,稳居销售榜首的就是大众途观,但随着途观成为“街车”,让追求个性的消费者也不免举棋不定,25万元左右的suv到底怎么选？我们将为您细数这个价格区间suv的优劣,为您购车支招.

外观pk 指南者个性霸气

要说外形设计,大众和jeep都不是这方面的高手,两大品牌都是出了名的爱玩“家族式设计”,一个“套娃”策略,一个“7孔”传承,不看车标要识别出他们属于什么品牌没有任何难度.

途观在外形上给人的感觉是大气沉稳,指南者作为jeep的一员大将,其越野范儿是无可比拟的,硬朗的气势也被人们称赞,有车友称之为“小切诺基”,说其外形和大切诺基一个风格,“霸气”.

虽然车身尺寸对于家用城市型suv而言至关重要,但是离地间隙也是不可忽视的,指南者最小离地间隙205mm,通过性一流,也让不少车主对此大加赞赏,通过性也一直是指南者的主打,走坑洼路不用担心托底.

驾驶pk 指南者加速“猛准稳”

无论是以舒适性见长的途观,还是以越野性能见长的指南者,对于suv车型的驾驶感要求总会高一些.

有网友在提车前对途观1.8t四驱和指南者2.4l四驱进行了比较.该车主说,试驾途观1.8t四驱的感觉,就三个字“快、敞、稳”,提速快,空间敞亮,车身稳.不过他也称,途观轮胎不咋地,“韩泰的17寸轮胎明显配不上这个价钱”.

对指南者2.4l四驱他也用了三个字形容,“猛、准、稳”,城市路上的感受和途观相差不大.操控和稳定性半斤八两,就是动力上有些差别.爆发力虽然没途观1.8t强,但是总体动力输出更加平稳.

对两款车的驾驶感受他还用了一个比喻,“就好像李小龙和美国大力士,一个玩的是寸劲瞬间爆发,一个就是力气大,不打架也力气大”.

用车pk 指南者“好养”

买车预算当然是最重要的,不过大众加价提车及等车也颇受车友诟病.有不少在两者之间纠结的网友,因为途观的加价等车而选择了指南者.

“原车价27万元,4s店居然加价2万元卖,加价什么的最恶心人了.4s店人员极度嚣张,一副不买就滚蛋的态度,果断选择指南者”,一位网友讲述其购车经历时说.

不像其他商品一次性消费终身使用,购车也要考虑后期费用支出.在后期保养方面,指南者的的确确比途观要便宜很多.或许是因为涡轮增压的关系,途观的保养价格在同级别车中数一数二,且必须加97号油.

也有车友指出“指南者不挑油,加93号就可以,途观必须吃97号细粮,一次两次体现不出来,长此以往价钱上可就差得多了”.

车友意见

@秋雨释怀:从身份上来说,指南者是原装进口美国车,小毛病少,经济性好,指南者80迈转弯不用踩刹车.

@王妃:途观的底盘就像轿车,跟凯美瑞的底盘差不多高还叫suv？指南者在平路上飞驰多爽,开途观则必须小心翼翼,生怕刮碰到底盘.

@踏雪飞鸿:个人觉得指南者个性一点.途观比较平庸,内饰空间不错,除去大众各种烧机油的负面新闻也算得上是一辆好车了.

@吴ming诺诺:深入研究后发现同样价位的话,途观的配置还不如指南者,比指南者多了个上坡辅助,却比指南者少了两个气囊,而且天窗是选配,指南者是标配,指南者还比途观多了座椅加热功能,这功能冬天太实用了.

@榻愪笢澶滈洦:途观是轿车底盘,不是suv专业底盘；指南者独有电子抗翻滚技术,搭载的2.4l自然吸气发动机是世界十佳发动机,维护费用不高.综上所述,选择指南者才是正确的.