连接海峡两岸背靠三菱的东南质量排名倒数第二?

东南汽车,中国最大的海峡两岸合资汽车企业,由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建.同时,又是三菱在华的合作厂家之一,也一直与三菱共享各种技术,头衔如此之大、背景如此深厚的东南汽车,于情于理来说,就算无法成为自主品牌中的翘楚也至少应该是自主品牌中的中坚力量.但是,近些年来东南汽车的销量呈断崖式下降,而这背后的原因难道仅仅是营销的问题？我们这就为您分析一下东南汽车的销量,以及销量背后的成因.

首先我们来一观截止到9月的今年销量细分表,表格中包含了目前东南汽车旗下所有有售出的车型,其他未有售出记录车型我们暂不统计.

看完上表以后相信您心里一定有两个疑惑,一个是为什么会有负数？另外一个是好像截止到9月的整体销量还是可以的？

我们先来说负数的问题,首先,我们的数据均为官方数据,因此不可能出现统计错误,我们在询问了官方以后,官方给出的答案是:负数为经销商退车.是的,你没看错,是经销商退车.说实话,笔者统计过很多车的销量数据,但是碰到数据为负数的情况确实不太多.导致经销商退车的原因其实很好分析,无外乎:一,车辆没有订单,所以经销商所买车辆无处可销,只能向厂家提交退车申请.二,厂家所生产车辆有严重质量问题,经销商自身无法消化,向厂家退车.三,厂家苛刻管理,隐性成本过高.有的厂家不仅商务政策比较严格,并且在贴膜、装饰、信贷等定价上远高于市场价格,增加了经销商的成本,所以经销商只得退车.

作为自主品牌,其所竞争品牌自然也是其他的自主品牌.dx7是东南汽车的主销suv,而dx7是紧凑级suv,所以东南dx7的竞争对手自然就是其他自主品牌的主销紧凑级suv,哈弗就是东南的竞争品牌之一,而其旗下主销紧凑级h6也同样是dx7的竞品.下面我们来分析一下哈弗h6的销量.