4月仅售229辆?雅阁是否会被凯美瑞甩开

最近身边有个朋友准备买车,考虑到实用性和驾驶感,他打算买一辆合资中型车.他认为,迈腾虽然优惠大,但相应的购车限制也有不少；天籁的舒适性以及空间都不错,但开起来太无聊了……最后他锁定了两款车型——雅阁和凯美瑞.

说起雅阁和凯美瑞,这两款中型车可以算是“宿敌”了,它们一直以来在中国市场上都很受欢迎.但两款车型换代以后,受到的待遇却有很大不同.在4月份,基于tnga架构打造的八代凯美瑞共售出1.08万辆,同比增长32%；而在广汽集团公布的销售数据中,雅阁的销量仅为229辆,同比暴跌98.25%.

难道新一代的雅阁真的如此不堪吗？

事实并非如此.在广汽本田的销售数据中,雅阁四月份的终端销量为7760辆,这里面就包含了超过7500辆的订单数量.广汽集团之所以会统计到229辆的数据,是因为在十代雅阁上市前期,九代雅阁就已经全面停产了,因此在4月售出的两百多辆雅阁,只是之前积压的车辆而已.而考虑到十代雅阁是在4月中旬上市的,仅半个月就获得超过7500辆的订单,所以总的来说,雅阁换代后还是保持着原来竞争力.