斯威G01在意大利首发,葫芦里卖的什么药?

北京时间3月29日晚,swm斯威汽车正式在意大利米兰发布了全新车型——swm斯威g01.发布会的时间也不长,就一个多小时；g01这台车,估计因为时间匆忙,这次也是相当于只发布了外观而已,可能大家要到北京车展才能完全看到它的真身了.但是,swm斯威在意大利的这场发布会背后,却有挺多东西值得拿出来说说的.接下来我们就顺着脉络,说说这次斯威的发布会,说说g01这台车.

国内车企纷纷去国外开发布会,这是个什么意思？

最近这一两年,好像国内车企跑到国外去开新车发布会成了一种潮流,大家想得起的,之前有蔚来品牌在伦敦的发布会、传祺gs7在北美车展首发等等.而最近,又有swm斯威g01的意大利发布会,旁边领克也在阿姆斯特丹发布了新车……难道是因为大家觉得在国内开发布会已经有点“审美疲劳”了,纷纷要换个新环境玩？

其实这个事,要从更远说起.有些经常出国的人可能回来之后都会津津乐道:美国路上好多美国车；欧洲路上几乎都是欧洲车；日本路上被日本车霸占；连韩国路上韩国车都是主流……而作为世界最大汽车市场之一的中国,道路上的中国车却并不算多.

当然,这个是因为我们汽车工业起步比较晚,胖子不能一口吃成.最近这些年,我们的自主车企们通过自己的不断努力以及对中国消费者口味的精准把握,渐渐把中国车的市场占有率再不断提升.但是大家也渐渐意识到这样一个问题:由于自主品牌没有多么长的历史积淀,而且最早都是靠卖低端车起家的,现在虽然市占率上去了,品牌形（bi）象（ge）却很难提升上去,这影响了产品的附加值,更严重限制了品牌的发展.

类似的例子,在各行各业里边都有.我举两轮世界的例子:自行车里的台湾巨大,即大家熟知的捷安特,在全世界的自行车销量可是顶尖的,而且其车架研发技术,也是非常强的,但就是由于品牌缺少一些所谓的历史底蕴,他们家的高端车就一直卖不过欧美的牌子；摩托车世界,更不必说了,日本的本田铃木雅马哈,他们的车不好吗？当然不是,但很多摩托车玩家在玩所谓的高端车的时候,又都去玩欧美车了.没别的原因,这些人就是觉得亚洲品牌的档次还差点.

所以,我们勤奋又努力的自主车企们开始寻找出路了.比较早做出多种尝试的是奇瑞汽车,从一开始的威麟瑞麒,到后来的观致,奇瑞一直希望做一个“高端品牌”出来.再到后来,吉利又开发出更新的玩法,从收购沃尔沃到后来创立领克品牌,终于渐渐地把品牌上升落到了实处.当然,这些年还有上汽集团收纳了英国的mg品牌、福田复活了宝沃品牌,等等各种事件.