生不逢时还有三大缺点雪铁龙天逸C5市场前景不乐观

在法系车累计销量同比暴跌45%的背景下,东风雪铁龙的全新紧凑型suv天逸c5 aircross(以下简称天逸c5)上市了,售价区间是令人猝不及防的15.27-23.67万元.说实话,这样的价格要是搁通用、捷豹这些上市不久即优惠的品牌的话,大家伙儿可能觉得没啥,但是雪铁龙天逸c5以这样的价格和我们见面,多少还是有些令人难以接受,其市场前景自然也不会太乐观.

生不逢时还有三大缺点 雪铁龙天逸c5市场前景不乐观

中国的紧凑型suv市场有多火爆各位都有所耳闻目睹,无论合资还是自主都有拿得出的抢手货,因此目前这一市场的总体形势是消费者主导的买方市场——货比三家,谁好买谁.

天逸c5应该算雪铁龙在中国市场推出的首款紧凑型suv(c4 aircross属进口车,c3xr属于小型suv),从推出时间看的话,天逸c5算是后来居上的类型,大众、日产、本田、丰田、福特、通用早已在这一细分市场形成了稳定的产品布局,可以说紧凑型合资suv市场基本上已经被瓜分完毕,来的晚的要么用颠覆性的设计取悦消费者,要么就老老实实主打性价比,但已经生不逢时的天逸c5好像哪一类都不是.

生不逢时还有三大缺点 雪铁龙天逸c5市场前景不乐观

作为一名80后的汽车编辑,不得不说天逸c5是一款外观设计挺吸引年轻人的suv,稳重大方又个性鲜明的天逸开上街回头率绝对不低,但问题是天逸c5自己先把成为一款小众街车的路给掘断了.

先来说定价.在天逸c5上市之前,图说汽车预测其售价区间将在14-19万之间,然而万万没想到天逸c5反手就是一波15-22万的官方指导价,真是让人防不胜防.说天逸c5定价高不是信口喊来,定价合不合理不光得看产品本身,还得掂量一下品牌的影响力和号召力,如果不确定目标消费人群有大众或丰田一样的坚定信仰的话,定价还是应该合理一点,至少是能和同级别竞品形成优势的定价.看完天逸c5的全系配置清单以后,图说汽车认为13.27-20.67是比较合理的一个定价区间,既符合产品力又能形成竞争优势,至少可以保证天逸c5在上市初期能有相对较好的销量表现,为后续的长期厮杀开个好局.

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