东风雪铁龙C4世嘉PK英朗,谁更行?

    汽车逐渐成了家庭可以消费得起的“刚需”.对于初次购车的消费者来说,外形、空间以及性价比通常成了左右选择的关键,从而忽略了汽车的安全性能.纵然,驾驶者的安全意识和驾驶经验往往比一切汽车安全配置都管用,但百密也会有一疏,汽车自身的安全同样至关重要.

    今天我们就以两款具有代表性的10到15万元的欧洲轿车——c4世嘉和英朗为例,一个出自“底盘大师”之手的雪铁龙,一个是追求“懂你”的别克,做一次深度的安全解析.其实两款车型在安全方面都是有口皆碑,诸如雪铁龙“良心造车”、别克美系车“用料足”等老司机的经验之谈都不绝于耳.

    出身:c4世嘉迭代升级 全新英朗套娃凯越

    c4世嘉自上一代落户神龙国产时,就犹如一股清流,给a级家轿市场注入了热血,底盘之扎实和用料之厚道,给大众留下了深刻的印象.换代之后的c4世嘉,在安全方面的提升也非常明显,包括制造工艺和安全配置,下文我会细细展开说.

    目前在售的全新英朗,与其说是上一代英朗的换代,倒还不如说是凯越的升级版来的贴切.上一代的英朗是欧宝雅特的换标产品,凯越是韩国大宇的旅行家,而全新英朗则是通用泛亚针对国内市场设计的车型,只是名字叫全新英朗而已,家族内的定位其实就是老款的凯越.

    不得不看的安全配置:c4世嘉优于全新英朗

    c4世嘉安全配置方面,主副驾驶的安全气囊、博世esp9.1车身稳定系统、雾灯以及上坡辅助等毫不意外成了全系标配,此外除了舒适型以外,前排的侧气囊、前后排的头部气帘、倒车影像、led日间行车灯都有配置.也就是说消费者但凡选择舒适型（入门）配置以上的车型,安全配置就已经很丰富了.对于首次购车、驾驶技术不够娴熟的消费者而说,这些配置都很适用.比如手动挡坡起时,再也不会在地下停车场坡上缴费时溜坡；雨雪天也减少了因为缺少驾驶经验而发生车辆侧滑的危险.