新捷达、新桑塔纳、锋范如何选

007读者:这两款车都同出于上海大众,它们有什么不同之处,怎么选择？

007:polo是比晶锐新一代的产品,底盘、转向系统、车内配置都更先进些,内饰做工用料也比晶锐略好.而晶锐主要是打性价比.

底盘是polo最值得称赞的地方.a0级所有小车底盘都是清一色的前麦弗逊后扭力梁构造,比的就是调校.polo的底盘调校风格其实很中庸,不软不硬既不过于追求过弯侧倾小而调得很硬,也不完全妥协滤震而变得软绵摇晃.同时它有安定的高速行车表现,过弯有韧性贴住地面、给人信心,走颠簸路又不会给让人难受,很不同于现在清一色追求运动底盘的同级对手们.

007读者:森林人、纳智捷大7,从价格、保养、故障率、安全、油耗等方面来讲,哪款更加值得购买？

007:您好,新森林人在同级suv里的综合实力很强,动力、驾控、舒适性、安全配置等都排名前列,尤其是越野性能在城市suv里比较突出.2.0t版本因为配备cvt变速箱,加速的爆发力不如其他2.0t车型好,因此纳智捷大7在城市用车环境里突围会占优势.单论车型而言,新森林人的说服力更强.

纳智捷的售后服务媲美豪华品牌,这是它的一大优势,在理想环境每1万公里保养一次下,车主采用4s店提供的台湾国光牌9000 sj机油（型号:10w/40 售价:293元/瓶/4l）计算,车型每次小保养需要455元（机油+机油滤芯+放油塞垫片+工时费用）,而每4万公里进行一次的大保养费用为2801元,车辆在行驶了10万公里所需的总保养费用为11630元.参考老款森林人的保养价格,2010款森林人2.0l自动挡车型行驶6万公里保养总费用为9082元,相比纳智捷大7要高出一些.

森林人、纳智捷大7综合性谁更出色

007读者:最近锋范的优惠幅度加大,相同价位的还有新桑塔纳、新捷达等,这几款车应该怎么取舍？

007:首先新桑塔纳和新捷达这两款车可以看您喜欢哪个的外型或者配置进行选择,机械素质基本一样.用车成本上,大众这两款新车的油耗已经能做到同级最优秀行列,可以说和锋范处于同一档次.

大众这两款车的机械素质在同价位车里已经十分完善,驾驶、操控、舒适性都很好.相对而言锋范的电动助力转向还有点模糊,前排头部空间有点狭隘,其余也做到同级优秀.所以假如看重基础的驾驶感受,对配置要求不高的话大众这两款车就很适合.根据网友用车心得,锋范的售后服务方面会更周到一些.您可以再进行试驾,认真比较.

电子手刹会替代

机械手刹吗？

007读者:电子手刹操作省力、方便、节省空间、还有科技感,但它的结构相对复杂,还有成本高、故障率高、有工作噪音、无法提供线性制动力等不足.如果是在suv上,更具机械感的传统手刹会不会更合适一些？

007:确实目前电子手刹的应用越来越多,不少a级车上也开始应用.但目前成本还是偏高,因此在最主力的10万元家轿上应用还非常少.从使用层面来说,电子手刹并没有比传统手刹体现更好的效能,更多只是汽车电子技术发展的产物,是否大势所趋这个话题类似电动助力转向是否会全面替代液压助力转向.个人认为传统燃油车时代,两种手刹可以很好的并存,如果进入新能源车时代,机械手刹被取代恐怕真是大势所趋了.