新车磨合磨什么?怎么磨?

话说隔壁老王买了一辆新车,里里外外收拾的那叫一个漂亮,当然毛爷爷也送出去不少.一切收拾停当,即将上路行驶,突然想起一个重要的问题（这老王也是老司机了,不然想不起来）:新车要不要磨合啊？赶紧翻车主手册,里面竟然没有关于磨合的内容.上网咨询度娘,各种自相矛盾的观点,让老王左右为难.万般无奈之下,咨询老侯,老侯遂从汽车磨损机理开始,给老王做了全面的分析.老王听后不禁大喜,连连赞叹:老侯这观点,真是与众不同,吾知矣！

所谓磨合,也叫走合,是新机器等初运行时各零件的加工痕迹磨光并密合的过程.磨合必然是发生在摩擦副之间的,汽车上最大的摩擦副就是发动机了.那么现在的发动机还需要磨合吗？

大家常说的新车磨合其实就是发动机的磨合.一方面发动机是汽车的

,是汽车上最重要的总成,同时也是最娇贵的部件.另一方面发动机内部的摩擦副也非常多,并且都是很精密的配合,所以说汽车的磨合主要就是发动机的磨合并不为过.

下图是发动机内部结构图,老侯在上面标注了主要摩擦副.其中活塞、活塞环与气缸壁之间的摩擦占整个发动机摩擦损失的50%左右,同时这个部位也是发动机工作条件最恶劣的地方,所以,发动机磨合主要就是气缸的磨合.