无人驾驶潜在规模达千亿未来还面临两大挑战

自动驾驶汽车技术近年来发展迅猛,已成为人工智能领域投资的最前沿.研究统计,在过去三年,全球对自动驾驶汽车技术的投入超过800亿美元.

有研究指出,如果全面实施无人驾驶,一般公路的容量将会在目前的基础上提升30%以上,高速公路的容量将在目前的基础上提升五倍以上,由此带来的是包括投资、基础设施、汽车市场等在内的多个领域将被颠覆.目前,全球主要车企已将无人驾驶技术提升到一个新的战略高度,并围绕这一领域展开了激烈博弈.

无人驾驶

百度公司总裁张亚勤表示,百度要做人工智能时代的操作系统,需要建立一个生态,没有场景的人工智能是没有用的.百度未来10至20年的战略都押注在人工智能领域,公司所有的资源和技术都向其倾斜.

腾讯集团董事长马化腾表示,未来要将人工智能在个人助理、汽车领域、医疗健康、安防、电商零售、金融、教育等方面的应用全面覆盖.

自动驾驶汽车涉及多个技术领域,不仅包括机器学习技术,还包括传感器和导航技术、自适应地图测绘技术、车对车通讯技术等.据前瞻产业研究院《无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资分析报告》整理统计,2014年8月至2017年6月,全球范围内与自动驾驶技术相关的投资、合伙、并购等160多项商业行为,涉及总金额高达800亿美元.福特、梅赛德斯、苹果、英特尔、微软等众多汽车公司和科技公司,纷纷投入重金,以期在该领域获得竞争优势.

无人驾驶

来源:前瞻产业研究院《无人驾驶汽车行业分析报告》整理

在政策扶持和汽车技术突破的推动下,无人驾驶产业化步伐将提速,并提升包括硬件终端、传感器、运营服务等在内的车联网市场空间,潜在规模或达千亿元级别.

不过,无人驾驶技术依然面临两大技术难点:一、大量数据收集:要想无人驾驶汽车顺利上路,它就需要了解有关环境和消费者的所有信息.而如今最大的问题在于如何使用这些个性化数据.特别是这些数据最终被用于商业或营销目的,或落入坏人之手的时候.

二、相关的安全问题.目前的行业重点是将最先进的技术整合到无人驾驶汽车中,以确保乘客安全抵达目的地.但要防范汽车网络攻击,就像避免事故那样,对于安全来说同样至关重要.

从以“司机”为中心到以“乘客”为中心,自动驾驶不仅是技术的演进,更是一场出行的革命,预计到2050年,由无人驾驶产业激发的“乘客经济”规模将达到惊人的7万亿美元.而中国在继成功抢占电动汽车市场先机之后,有望成为自动驾驶领域的领导者.

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