轮增压的工作原理?和机械增压有什么不同?

现在带增压的车越来越多,普通的家用车使用也很普遍,它可以在排量不变的情况下,增加发动机的功率,并且效果非常明显,一个1.2t的车子最大功率可以堪比1.6自然吸气.所以在小排量盛行的现在,为了有足够的动力,不得不使用增压器.

轮增压的工作原理?和机械增压有什么不同?

想要产生更大的动力,就必须要燃烧更多的汽油.因为气缸的容积有限,想要装下更多的汽油混合气,就要把空气压缩,压缩后空气多了,汽油也就跟着多了,在一个燃烧过程中,就会产生更多的能量.那么负责把空气压缩的这个部件就叫做增压器.增压的方式分为废气涡轮增压和机械增压.其中绝大多数车使用的是废气涡轮增压,少量高档车型使用的是机械增压,它们是怎么工作的,各有什么特点?下面我简单分享一下.

轮增压的工作原理?和机械增压有什么不同?

一、废气涡轮增压

废气涡轮增压的动力来源是燃烧产生的废气,它有两个类似于风扇叶片的部件,叫做涡轮和叶轮.涡轮装在排气道内,叶轮装在进气道内,涡轮和叶轮靠一根轴连在一起,会同时旋转.涡轮堵在了排气道内,所以废气需要推开涡轮才能排出去,废气时时刻刻都在推动涡轮,涡轮在里面就会转动起来.涡轮转动了,带动同轴的叶轮也开始旋转.因为叶轮是安装在进气道内的,所以就会对空气进行压缩.

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