涡轮增压发动机维护注意啥一定要先热车再走

涡轮增压器它的工作原理其实并不复杂,简单来说它就是通过发动机所排放出来的废气推动涡轮运转,然后通过涡轮驱动与它连在同一个连接轴上的涡扇,不断向发动机气缸内压入新鲜空气,这样气缸在单位时间内进入的空气就越多,它的工作效率也就越高.

涡轮增压器属于高温部件,因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气,温度高达900--1000℃,而在全负荷状态下,涡轮的转速可达每分钟18万--20万转.涡轮增压在如此高温下还要做着如此的高速运转,自然需要特别高效稳定的润滑条件.而且在高温高压环境下工作,增压器的个各部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温和密封性,因此对于它的维护我们应该从以下几个方面入手.

1. 机油的选择

很多车主在更换机油时,不知道该如何选择.而涡轮增压器的损坏一般是与进气管之间的油封密封损坏,导致大规模烧机油.而专业人士调查发现,油封的损坏有很大一部分是因为车主没能按时更换机油,或者使用了劣质机油,导致浮动的涡轮主轴不能正常润滑和散热,从而在高温下损坏油封造成漏油.因此建议涡轮增压发动机应该选择耐高温,抗氧化好的优质机油,并且还要注意适当缩短机油的更换周期.