想要低油耗、高动力吗?三缸发动机就能满足你,忘了梦想的V12吧

对于轿车一定要马力够大,超车才会轻松；而对于suv一定要四驱,自驾游才会省心.这是我以往购车的观点,出于对小马拉大车的担忧,即便是涡轮增压,但更小的排量听上去总让我觉得信心不足；其次,小排量涡轮增加发动机当中一部分采用的是三缸,相比传统四缸,更让人担心其震动、噪音等方面存在一定缺陷；再次,更不愿做一个尝鲜者.

尤其像我饱受1.4自吸（动力弱爆了）的多年摧残,在换车之际,果断抛弃了1.4t,咬了咬牙直接上2.0t四驱车型.而到头来上下班还不是依然拥堵在车水马龙中动弹不得,2.0t四驱毫无优势可言,当初的一时冲动换来经济成本的增加.心心念念的自驾游,一年到头任然忙碌于工作,2.0t四驱多数是停放在车库乘凉,高额的保险每年还是要上缴.此刻,心里是一万只草泥马奔腾而过.

时代不同,在当初汽油比可乐还便宜的年代,以美系肌肉车为代表,发动机缸数越造越多、排量越做越大,而随着能源紧缺以及环保意识的加强,大马力肌肉车逐渐淡出人们视线.

再以宝马3系为例,从最早的直列六缸到后面的四缸,再到如今的1.5t三缸,销量不依旧很好.而丰田锐志就没有这么好的命了,不思进取换来的是全面停产,那些强调20万再也买不到“v6后驱”的人当初怎么没有买呢？