汽车电子传感器发展趋势及市场规模前景分析

【中国安防展览网 市场分析】汽车在向高级辅助驾驶、自动驾驶演进过程中,机器的自动/辅助驾驶功能逐渐替代人的主动性,完成环境感知、计算分析、控制执行的一系列程序.这一系列程序中,首要的是用汽车的眼睛—传感器感知周围的环境.

汽车传感器类型和发展路径

1、传感器是汽车的眼睛,adas和自动驾驶必不可少的元件

汽车在向高级辅助驾驶、自动驾驶演进过程中,机器的自动/辅助驾驶功能逐渐替代人的主动性,完成环境感知、计算分析、控制执行的一系列程序.

这一系列程序中,首要的是用汽车的眼睛—传感器感知周围的环境.汽车自动/辅助驾驶系统所用到传感器主要包括:微波/毫米波雷达、超声波传感器、摄像头、激光雷达.

2、目前主要包括毫米波雷达、摄像头、激光雷达、红外线四类 

不同传感器的原理、功能各不相同,在不同的使用场景里发挥各自优势,难以互相替代.

毫米波雷达不受天气情况影响,探测距离远,在车载测距领域性价比最高,但难以识别行人、交通标志等.

摄像头成本低,最大优势在于对物体的识别功能,是车道偏离预警、交通标志识别等功能必不可少的传感器,但是具有依赖光线、在极端天气下会失效、难以精确测距等缺点.

激光雷达探测精度最高,可用于实时建立空间三维地图,是谷歌、百度等无人驾驶车的主要传感器,但是成本高昂且在雨雪大雾天气效果不好的劣势同样突出.

红外线技术成熟,一般用于短距离防碰撞系统,尚不能满足长距离的精度要求,多用于倒车雷达等.超声波雷达有成本低廉但是探测距离近,倒车提醒等短距离测距领域优势明显.

3、各国相继出台政策推动adas系统普及