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玛丽·巴拉（mary barra）担任通用汽车公司（general motors）首席执行官的头三个月,从财务的角度来看,可以说糟糕透顶.

在面对多起旧款车型因安全问题引发的召回事件中,通用汽车公司于周一表示,这将为该公司的第一季度带来7.5亿美元的开支,超出此前预计的3亿美元.

这一笔新的开支,主要与最近几周宣布的汽车召回有关,将使得预期糟糕的季度业绩看上去更加难看.通用汽车公司曾在2月提醒说,其第一季度盈利将低于往常,并提到在欧洲、巴西和澳大利亚耗资3亿美元的重组.该公司还警告称,南美市场,特别是在委内瑞拉和阿根廷这种不稳定的市场,存在“下行风险”.此外,该公司还表示,由于要推出新款全尺寸suv和皮卡,它还面临更高的开支.

现在,该公司为其因安全问题导致的召回事件又增加了7.5亿美元的支出,而它很有可能成为在4月24日公布第一季度出现亏损的美国最大汽车制造商.

2月,通用汽车曾尽可能从好的方面展现其第一季度前景,称这是季节性问题,情况到今年年底时将好转.“显然,当你取消全尺寸suv计划并推出一款新车型以及重型皮卡时,那会对整体的销量和产品组合造成影响,”该公司首席财务查克·史蒂文斯（chuck stevens）在与分析师召开有关该公司2013年年终盈利的电话会议时解释说.“另一方面,我们正在用新款凯迪拉克cts填补我们的产品供应渠道,同时卡车业务继续保持良好增长.”

尽管通用汽车表示,2014年的重组费用要明显高于最近的历史趋势——大约为11亿美元——不过它依然预计息税前利润(earnings before interest and taxes)会略微提高.分析师对该公司2014年的平均收益预期为59亿美元.

通用汽车手握72亿美元用于汽车保修、保险和召回,这将帮助它度过眼前的难关.

不过,显然,这并不是巴拉期待的开局.

译 刘少宇      校 陈岳林

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