大众速腾的信任危机:陷“数据造假门”

一波未平一波又起,距离正式召回仅仅一月有余,大众速腾又遭遇第二次信任危机.一名车主的维修记录截屏让全国速腾车主再次掀起维权热潮.

究竟是无心之过还是蓄意为之,目前不得而知,但速腾召回的“数据门”却值得深省.

新金融

信任危机

3月23日,一汽大众新速腾正式上市,作为被称为“断轴版”的替代品,产品一经发布就获得了极高的关注.

然而没过多久,新速腾的风头就被召回事件的“数据门”掩盖.

不少速腾车主意外地发现,他们没有加装过金属衬板的速腾车,却在一汽大众售后服务官网上显示:已经被“召回”了.

“我从来没去‘打补丁’,但是却显示了三次召回,我真不知道他们的召回数据是怎么统计的,我们要求大众公开召回数据,这完全是欺骗.”天津车主刘乐(化名)说.

根据刘乐发来的手机截图,记者发现,2月3日,刘乐去4s店做保养,而维修历史里面除了当日的保养记录以外,还多了一项召回的记录.

“如果说我去保养了,大众在我不知情的情况下登记了召回信息,也说得过去,但2月8日和2月10日我根本就没去4s店,我的维修记录里又出现了两条召回记录,这就说不过去了.”

随着这一消息传开,全国各地的速腾车友纷纷登录大众官方app进行查询.根据网络上车主们汇集的信息,像刘乐这样的情况并不在少数,而且,全国多省市均发生了类似的情况.

北京京师律师事务所律师张仁表示,多省市发生同样的事件,让车主完全有理由相信被告公布的召回数据并不真实,甚至以此虚假数据误导其他新速腾消费者,诱导其他消费者去“打补丁”.

“根据《消费者权益保护法》第八条,‘消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利’的规定,原告依法享有对被告召回方案实施真实情况的知情权.所以我们将向长春市汽车开发区人民法院提起民事诉讼,要求一汽大众集团公布召回的真实数据.”张仁说.