史上最严交规出台,上海要对标国外你怕了吗?

上周末车聚君打了个滴滴,一上车想拉安全带,发现已经插在销锁上.正懵逼时,司机伸手拉起安全带,让我把头从下面钻过去,说这样就不用上下车再重新系了.车聚君不禁感慨,司机师傅还真是贴心呢.

下车后,按照套路从安全带里钻出来,车聚君才恍然大悟,那天是新版《上海市道路交通管理条例》施行的第一天.

一、开车玩手机终于有人管了

新交规执行第一天,上海全市累计查获各类交通违法行为共计2万余起,同比上升10.6%,足可见其之严格.

新交规的多项条例,和网约车有莫大关系.除了重申机动车在道路上行驶,包括在红灯等候期间,驾驶员不得“拨打接听手持电话”外,还增加了“不得浏览电子设备”的规定,违者将被记2分,罚款200元.

对此,很多网约车司机表示很难执行,实际情况是在即将把乘客送到目的地时,就开始了新一轮的抢单.这样就不可避免的在行驶中浏览手机,也就直接违反了新交规.

普通车主也表示这条新规未免太苛刻,要是中途看一下地图呢？

研究表明,开车看手机的危险性更甚于酒后驾驶.在英国,开车打电话者可能面临“危险驾驶”起诉,最高可判入狱两年.比较下来,上海的政策还算温和.

对于习惯了边开车边看地图的人,这确是一个挑战.车聚君的建议是:一、在车机或手机上提前设置好导航,开车时以听为主.二、推荐使用手机导航,因为操作方便、更新及时、抗“gps信号弱”能力更强.三、有钱人可以买带“抬头显示”的豪华车,普通用户可以买个外放声音更宏亮的手机.

疑问是:不得浏览电子设备的具体标准是什么？汽车自带的导航屏幕算不算电子设备？行驶途中瞄一眼屏幕,算不算违法？一个细微动作如何举证与认定？

二、乘客不系安全带,司机不背锅

除了玩手机,对于安全带这个老生常谈的话题,“升级”条例也做出了相关规定:驾驶机动车上道行驶,机动车驾驶人应当使用安全带.机动车乘坐人在配有安全带的座位就座时,应当使用安全带.

上车就系安全带没什么可说的,应该和踩刹车一样是驾驶的必须项.曾经有一个吐槽美国大片的段子:从总统被劫持到小行星即将撞地球,不管世界多么迫不及待地等着被解救,主角们上车后第一件事就是乖乖地系好安全带.

其实都是被罚怕了才习惯成自然.在美国,不系安全带要被罚款146美金,副驾驶没系也一样罚驾驶员,如果副驾是儿童罚款达到436美元,工资低的真是一天白玩.

经过多年整治,国内安全带问题主要还是集中在副驾驶或后座上,这也是因为大家多把注意力放在了驾驶员身上,造成了副驾及后排安全意识的真空化.其实如果不系安全带,后排乘客的危险性一样不低.

当然,如果仅仅处罚司机,对于出租车、网约车等运营类车辆驾驶员而言就不公平了.不少“的哥”朋友也表示,尽管有“乘客不系安全带,司机可要求其下车”的规定,但实际上很少会有司机因此抓住乘客不放,一方面害怕损失生意,另一方面担心遭到投诉“拒载”.最终往往对此睁一只眼闭一只眼.

新条例指出:司机驾驶未系安全带要受到相应惩处；对于乘客系安全带,驾驶员负有提醒义务,如果乘车未系安全带的,最终处罚对象是乘客本人.如乘车人在配有安全带的座位就座时未使用安全带的,将对其处以警告或者20元以上50元以下罚款.

但现实的情况是,就连坐飞机,也会有人迫不及待地在进入平飞后解开安全带.而落地后的滑行中,很多人就已经解开了安全带,尽管广播里宣传得完全停稳才能解开.所以,严格规定与现实执行,在哪里都存在不一致.

即使在美国,也有67%的后排乘客是不系安全带的,在这一点上,交警叔叔们真的会一一罚款吗？

三、几多欢喜,几多愁

新交规中,还明确了机动车对行人的礼让条例（具体看下文）,并将针对违者进行处罚.有些开车一族觉得这样有些过分偏袒了,感觉路人是大爷了.