丰田锐志停产在计划之中,替代车型即将推出

目前国内最便宜的后驱v6车型除了一汽丰田锐志外,还真找不出第二款.亲民的售价和后轮驱动带来的驾控感,以及v6发动机源源不断的动力表现,锐志在推出后的12年时间里受到驾控爱好者的一致好评.

自2014年开始,关于一汽丰田锐志将停产的消息被频繁曝出,令不少车迷对这款车型感到惋惜.2017年9月28日,随着一汽丰田第528,188辆锐志的下线,进入中国市场12年的丰田锐志正式宣告停产,其销量最终定格在528,188辆.

纵横十二载锐志终停产

一汽丰田锐志自推出后受到了国内驾控爱好者的追捧,被大家亲切的称为“v6后驱大超跑”.国产锐志的原型车是丰田mark x,于2005年由一汽丰田引入国内生产销售,车型亮点在于全系标配v6发动机和前置后驱布局,锐志的出现开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河.

一汽丰田锐志在华服役的12年时间里,只推出了两代车型,第一代车型周期为2005年-2010年,到2010年9月,国产锐志与海外版丰田mark x同步进行了换代,此后锐志在2013年进行了中期改款,外观设计更加运动.至此之后,锐志车型便不再进行更新换代,直至其正式停产.