东风悦达起亚KX5:头枕都能撞掉,安全值得担忧!

:东风悦达起亚,是四爷一直比较关注的品牌,一方面是因为性价比确实可以,比日系车更经济,造型也不丑；另一方面,发展陷足,随着自主品牌的崛起,韩系的生存空间越来越小,偷工减料是所有国外品牌秘而不宣的半公开法则,这也让他们走上了不归路！

安全带,是目前最有效的被动安全措施,但,东风悦达起亚几乎全系都采用了效果较差的安全带产品,在之前的c－ncap的评测中,k3s,kx3,k4,k5等车型,都因安全带失效而扣分,这次的kx5又出现了类似安全带失效事件,这是涉及生命安全的潜在危险因素,希望东风悦达起亚可以引起重视,我们也呼吁相关部门引起重视,如果东风悦达起亚不主动召回,我们是否考虑强迫召回？？也希望媒体同行引起足够重视,对待生命而言,这不是儿戏！

呼吁:东风悦达起亚,召回有安全带隐患的所有车型！

上周,在中国汽车研究中心成功成功完成了由东风悦达起亚汽车有限公司自主申请c-ncap评价的起亚牌yqz6443tne5型多用途乘用车（kx5 1.6t dlx 7dct 2wd型）的碰撞试验.小编有幸目睹了整个实验过程,今天就来分析一下这三次试验的表现.

day1,正面碰撞:表现中规中矩,仅腿部有少量扣分迹象.

整体来看,表现可圈可点.翼子板变形,机顶盖和前舱吸收较好.a柱没有明显变形,前挡风玻璃龟裂；转向柱破裂, 前排驾驶席和乘员气囊弹出,打开良好,驾驶员腿部与前舱有明显接触痕迹,副驾驶乘员腿部与前舱有明显接触,配饰版破裂；后排女性假人身体右倾,双手不规则的举动；儿童假人坐姿正常,安全带紧扣！

正碰瞬间,驾驶员头部与气囊接触良好.

右翼子板变形

左翼子板变形

驾驶员坐姿正常,气囊弹出,起到相应的保护作用.

正驾驶气囊弹出,接触印迹在预设范围内.

转向柱上破裂