三季度出口大增,奇瑞国际化加速

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进入全球市场,打造国际化品牌一直是中国汽车品牌的终极梦想,多年来在海外市场深受欢迎的中国自主汽车品牌奇瑞也正朝这个目标努力.奇瑞汽车有限公司总经理陈安宁博士表示,打造品牌国际影响力,是奇瑞的下一个重点.今年9月,奇瑞整车出口达到8676辆,同比增长16.2%,环比增长7.7%；前三季度累计出口达80056辆,同比增35%.至此,奇瑞汽车历史累计出口量突破130万辆大关,连续15年成为国内乘用车出口第一品牌已无悬念.在法兰克车展,我们也看到了奇瑞受欢迎的程度.据统计,上半年,奇瑞战略2.0时代的新产品已占到奇瑞出口量的约64%,出口单价增长约24%,显示奇瑞产品在海外市场的品牌溢价能力和效益持续提升.但是,奇瑞并不想简单地把自己的汽车出口定义为商品贸易行为,而是瞄准更长远的未来,希望通过产品升级和属地化运营,成为当地消费者心目中根深蒂固的国际一流品牌.产品方面,2016年以来,奇瑞密集发布了战略2.0时代的数款新品,包括艾瑞泽5、艾瑞泽5 sport、瑞虎7以及瑞虎5x等,多角度、全方位的展现了奇瑞战略2.0时代的产品力和品牌力,也由此带动了市场销量的快速攀升. 在属地化运营方面,奇瑞也是从没松懈过.目前,奇瑞已在海外拥有10个生产基地、5个海外子公司和1500余家经销和服务网点.其中最为典型的例子是在伊朗.为进一步提升奇瑞在伊朗的发展,结合国家“一带一路”的产业支持政策,奇瑞制定了伊朗工业园的扩建规划,以现有6万产能的工厂为基础,建立新增10万整车及主要零部件配套的汽车产业园.伊朗工业园致力于打造以整车为龙头,将吸引中国汽车零部件企业,以及装备、服务等相关企业进入,从而形成区域化制造产业集群.工业园不仅能为中国及伊朗的其他汽车企业提供零部件配套及服务,对于促进中国自主品牌企业为当地消费者提供更优质的产品和服务也起到先锋领导作用. 截至目前,奇瑞在伊朗全境已拥有超过264家的销售和服务网点,超过80%是奇瑞单品牌4s店,伊朗市场历史累计销量超过25万辆,是伊朗第一大外资汽车企业.奇瑞汽车董事长尹同跃表示,随着新一代极具竞争力的产品在伊朗逐步投放,奇瑞将在伊朗实现三年内达到年销10万台的目标.接下来,奇瑞还将在欧洲以及未来的北美市场建立自己的区域市场研发与生产基地.9月在法兰克福车展,陈安宁宣布奇瑞将正式进军欧洲市场,并着手筹备在欧洲建立研发中心.陈安宁给奇瑞进入欧洲市场列的时间表是“5年内”,至于北美市场,“要更久一些.”与其他亚非拉市场不同,欧洲和北美市场,有着最高的产品标准、技术准入门槛、以及最激烈的市场竞争,将更加考验奇瑞的产品实力、营销能力,特别是品牌实力.奇瑞希望能够成为一个在全球所有主要市场拥有属地化研发和生产能力以及全球供应链、受到尊敬的汽车品牌.奇瑞清楚地知道,市场培育和消费者品牌认知需要一定的时间和把握市场机遇,在汽车市场未成熟时进入,将是一个很好的机遇,而在激烈竞争的成熟市场环境下作为后来者进入,成功的机率就要小得多.因此,奇瑞主动出击,持续在目标国际市场建立消费群体、提升品牌知名度,进一步加速品牌国际化的口碑.目前,在奇瑞已经销售出去的600多万辆整车中,130万辆占比达到21.7%.也就是说,奇瑞的市场,超过1/5都是在国外.这是奇瑞相比其他中国自主品牌,在品牌国际化之路上,最可依赖的存量资产.之后,奇瑞将继续通过实施产品战略、属地化战略和人才战略不断深入推进全球化布局,加快从产品“走出去”、技术和工厂“走进去”到品牌“走上去”的升级转变,努力成为首位实现品牌国际化的中国自主品牌.