东风日产明星车型奇骏口碑优势逐渐褪去

在这个讲究产品力和可靠性的当下,好产品会继续上扬的销量,而有产品缺陷或者不足的产品将会被消费者抛弃,东风日产奇骏就是被消费者逐步抛弃的车型中其中之一,它也曾是明星车型,如今却成了销量毒瘤,就在过去的2017年9月,乘用车市场同比上浮3.4个百分点,suv市场销量实现同比9.6个百分点增长至972306辆,同时,在乘用车市场总量中销量占比42.3%,同比攀升2.4个百分点的大背景下.

从车型角度来看,9月份suv市场销量前十车型依次是哈弗h6、宝骏510、途观、传祺gs4、长安cs75、博越、荣威rx5、昂科威、本田cr-v和全新途胜,途观跻身前三,全新途胜进入榜单,日产奇骏掉出前十,这已经是多次下跌的奇骏的一个表现了,跌到止不住.

其实从去年的11月份就已经看出端倪,在大家大幅度上扬的时间节点里,奇骏独自一人在下跌.11月suv市场共统计148款车型,销量同比增长48.0%至103万辆,销量增幅均超过10月份.在suv前10名里基本都是增长,哈弗h6、全新途胜这两款的销量更是增长70%以上.唯有孤零零的奇骏,却只卖了19,556辆的销量,同比下跌4.6%,这期间还有车主传来断轴的图片,质量再一次受到质疑.

断轴图片

其实奇骏在上一代是有一个较好的一个口碑的,但是到了新款后,明显出现口碑和体验民意下跌,在这个告诉上扬的suv里是一个很不好的现象,口碑的传承也是起到两面性的作用,显然新款的奇骏上市之后,就打掉入了口碑不一,体验较差,可靠性有待商榷的地步,之前的高销量和良好口碑都到哪里去了,都打起了大大的问号？