教你如何维护汽车蓄电池需经常检查电眼颜色

汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关.一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到3-4年.目前在对蓄电池的维护保养上还存在许多误区,导致蓄电池的早期损坏,应引起我们重视.

误区一:在使用免维护蓄电池时,简单地认为免维护就是无须任何维护.

误区二:蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理,只要不松动就可以了.外表出现了腐蚀物,接线柱内表面也会出现腐蚀现象,导致电阻值增大,影响蓄电池的正常充电和放电,必须及时处理.

误区三:在液面低时,补充电解液或加引用纯净水,而不是需要的蒸馏水.如果加含硫酸的电解液,回使蓄电池内部电解液浓度增大,可能出现沸腾、酸雾等现象,严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用,纯净水中含有多种微量无素,对蓄电池有不良影响.

误区四:电解液的密度不进行检查和调整,特别是冬季来临时,造成蓄电池容量不足,甚至造成电解液结冰的现象.

误区五:冬季使用蓄电池启动时,不间断地使用启动机,导致蓄电池因过度放电而损坏.

为延长蓄电池的使用寿命,避免抛锚等故障的发生,我们在对蓄电池的维护保养中应注意以下几点:

1、对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色.绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池.

2、蓄电池应该在车上安放牢靠,以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落,导致供电中断.

3、要保持蓄电池表面清洁.如果发现极柱上出现固体氧化物时,应及时用热水浇冲,予以清除,以免影响极柱与接线柱之间的导通性.清理干净后,将蓄电池表面擦拭干净,在极柱及接线柱上抹上黄油,保证极柱不被氧化.

4、至少每月检查一次电解液的高度.对没有标志线的蓄电池,电解液加到高过极板10-15mm便可;有两条红线的蓄电池,电解液不能超过上边红线,否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电,造成发动机不易起动,并缩短蓄电池寿命.

5、按地区和季节的不同进行调整电解液的浓度.在我们东北冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升.

6、长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来,中等转速运行20分钟左右,否则放的时间太长,等用车时汽车将无法启动.

7、每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒.在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因,故障排除后再启动发动机,否则会使蓄电池过度放电,影响使用寿命.