首保期要自费?问题出在“谁”身上

作为车主,新车落地大家都会特别爱惜自己的车辆,可就是因为这种小心翼翼导致车辆在首保期内不知道该不该去保养,而在今日,刚好汽车投诉网接到车主有类似的疑惑,我们一起来探究一下.

云南姚安的董先生于2016年4月29日在楚雄众泰天元4s店购买了一辆众泰汽车大迈x5（2015款 1.5t 手动豪华型 国v）,提车时4s店说明免费送首保,后续保养自费,但并没说明里程数不到也必须保养,用车过程中也没有回访提醒,所以董先生表示根本不知道有时间限制.当他听起朋友说他的车首保超期自费时才想起原来自己的车也超期了,于是,9月24日董先生去保养时,4s店要求自费（收费300元）.

因平时用车较少,董先生的车辆至今4个月才行驶1400多km,可保养手册上的条例是:3000-3500km或三个月（先到者为准）,董先生就费解,所谓首保（强制保养）是为了让汽车各零部件充分磨合,以便延长汽车的使用寿命和更好的性能,在三个月内没有达到汽车理想磨合里程而做首保时,根本就起不到效果,但厂家和授权服务站要求必须在3个月内,不管里程到不到都要做首保,超过了时间就要收费.和服务站理论时,4s店还蛮横地说“如果不服可以投诉.”董先生认为4s店此举不合理.

接到投诉后,汽车投诉网相关人员已经第一时间把问题反馈给了厂商,众泰汽车的回复:收到贵网转发的投诉,已联系相关人员联系客户进站处理.

汽车投诉网在相关手册中可以查看到众泰汽车大迈x5的首保时间是3000公里或者3个月以内,而在投诉案例中董先生向厂家以及广大车主提出三个质疑,希望能解开他心中疑惑:

问题一:如果汽车在三个月内里程到或者不到都必须做首保,那么,厂家生产成出来的汽车超过三个月才卖出,这期间厂家是否做过首保？如果做过,是否为了首保而内部人员强制用车磨合,那该车还算不算新车？如果没做过,那又符不符合厂家的首保政策？