汽车前驱和后驱有什么区别?后驱是豪车?

在看汽车配置的时候,我们会看到驱动系统分前驱和后驱两种,当然现在我们可以看到大部分是前驱车.在很多人心中,后驱是豪华高性能的代表,有些前驱车稍定价高一些就被喷一脸.

然而雪铁龙当初才开发出前驱技术的时候,被认为是最先进的技术,随后不少厂家都广泛地采用这前驱的方式,而现在为什么大家又觉得前驱车不高级了呢？大师今天带各位了解下前后驱的区别.

前驱驱动

首先是传动效率前驱要比后驱高.前驱车的发动机不管是横置还是纵置,重心都偏于前轴,这样的方式离驱动轮很近,传动距离短,其中横置发动机效率最高.由于输出轴与汽车前轴平行,变速箱和驱动桥可以做成一体安置在发动机旁侧,动力直接传输到差速器上,经过变速箱、驱动桥减速增扭后传递到半轴上驱动前轮,可以看到这样的传递动力方式不经过转换效率很高.

因此前驱布置也不需要安置转换动力传递的传动轴,即减轻了车重也降低了成本,技术上也没有更高的要求,而且后排的空间设计也有了更充足的余地,在当下以尺寸定级别的汽车市场,低端车型为了确保后排良好的乘坐空间,采用前驱是最好的方法,所以前驱被广泛使用也不意外.