超半数车主认为原来年检间隔时间太短

超半数车主认为原来年检间隔时间太短

汽车之家研究中心的调查显示,半数以上用户对车辆年检间隔时间太短和年检流程繁琐感觉不满意,其次表示不满意的地方还包括每次年检花费时间太长、年检负责人员态度不好,用户成本增加及异地年检时需要在原注册车管所开具委托检验通知书等因素；少

数车主还表示对于年检时的黄牛现象非常不满意.根据9月1日施行的车辆年检新政,6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免于上线检验,推行机动车预约检验、异地检验等各项政策的执行必将会提升广大车主的满意度与好评度.

9月1日起,全国范围内注册登记6年内的非营运轿车及其他小型、微型载客车将实施免检政策.届时,广大车主可省去6年内每2年进行一次的车辆上线检验,只需按时申请领取检验合格标志即可.一同实施的还有机动车预约检验、异地检验等各项便民政策,广大车主对于该项政策的反馈情况如何？新政策的实施是否能有效提升车检效率,提升车主的用车生活呢？

在此新规定实施之际,汽车之家针对广大车主展开了“免检新政调查”,通过调查发现:超半数车主对于年检间隔时间太短及年检流程繁琐表示不满；上线检测是较多车主认为最为重要的年检环节；车主对新政知晓度高,但了解度低；六成车主明确了解免检车型,政策普及还需加强；超八成车主赞成新规实行,表示6年内车辆车况无需担忧.

上线检测被公认为最重要年检环节

汽车之家研究中心的调查数据显示,当问及车主车辆年检中的哪一项最为必要时,超过四成车主认为是上线检测,其次车

主认为有必要的检测项目包括车辆有无违章未缴交罚款记录及尾气检测,外观检测是用户普遍认为没有必要的检测项目.

政策普及还需加强

本次汽车之家研究中心的调查中,近六成表示“听说过车辆年检新规“的车主明确了解哪些车型属于本次新规定中6年内免检的车型,其他车主并不完全清楚了解哪些车型属于本次新规定中6年内免检

的车型.在此需要提醒广大车主,超过4年未办理登记的车辆,发生过伤亡事故的车辆,面包车、7座及以上车辆还有作为运营目的使用的车辆均不在此次6年免检的范围之内.

超八成车主赞成新规实行

本次汽车之家研究中心的调查显示,八成以上表示“听说过车辆年检新规“的车主对于该政策表示赞成态度,只有极少数的车主表示不赞成.这一结果说明车主们对于本次车辆年检新规定的态度非常积极正面.

本次汽车之家研究中心的调查显示,在车辆使用前六年都不需要年检的情况下,八成左右的车主表示没有什么担忧,正常保养即可；但同时也有近两成的用户表示有些担忧,会更加细致地进行保养和日常维护.