【车文化】石桥梦想——普利司通发展史

原标题:【车文化】石桥梦想——普利司通发展史

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轮胎号称是汽车的鞋履,除了是车身与地面接触的的四个点,对行驶安全性也起到非常大的作用.轮胎虽然只能算是汽车配件中的一员,但其发展时间丝毫不逊于汽车发展史,有些品牌甚至有上百年的历史沉淀.

没有马拉的马车

在日本,很多成功的跨国企业无一例外都需要依靠海外市场,虽然日本国内人口早已突破一亿,但国土面积的狭小,迫使日本企业必须向外扩张.再说到轮胎品牌,20世纪初,欧美已有米其林、邓禄普和固特异等优秀的轮胎企业,而日本连汽车都少之又少.普利司通正是从如此荒芜的市场中绝地而起,覆盖了全日本,影响了全世界.普利司通虽然诞生于1931年,但其前身的故事更是耐人寻味.

1906年,普利司通创始人石桥正二郎在17岁时就与兄长石桥重太郎继承了父业,也就是布袜作坊——志麻屋,其主业是售卖袜子,但也有裤子、衬衫等衣物类.不久,掌管外事的兄长以志愿兵的身份参加了一年的军役,公司所有的事情全落到正二郎的肩上,此时,他从商业学校毕业的成果逐渐显现出来了.当时日本作坊的员工都是师徒制,也就是说要想找工作就要先拜师,师傅教本领、管吃住,徒弟则为师傅打工效劳.

正二郎根据实际情况进行了改革,把师徒制改为雇佣制,尽管遭到了父亲的重责,但效果显著,徒弟转为工人后便有了工资和假期.这样一来,虽然缩短了工人们的工作时间,但工作效率却提升了不少,由此可见这次改革是很成功的.改革后的正二郎陆续招纳了更多的新员工,修建了更大的新厂房,与此同时开展了机械化产业布局,引进了各种机器和设备来扩大产量.