汽车四轮换位,有没有必要,怎么做更好?

原标题:汽车四轮换位,有没有必要,怎么做更好？

轮胎换位并不是适合所有的汽车车型,轮胎换位是为了让前后轮胎的磨损更均匀,原则是尽量让每一个轮胎在前后左右4个部位都使用一段时间.

四轮换位2万公里需做一次；不做也可以；做了也没什么用；

定位数据不是特别精准的车型一般都需要进行四轮换位,在汽车做保养时4s店人员会主动提出给你做四轮换位,当然也是收费的,有些进口汽车底盘的定位数据比较精准能很好的利用轮胎,因此不需要进行换位,若强行换位一段时间内可能出现跑偏等现象.

轮胎换位也是很有讲究的,根据汽车重心和驱动轮轮胎换位顺序不同,换位的原则就是两前轮放到后面,后轮交叉放在前轮:

1.后轮或四轮驱动车辆,将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前.

2.前轮驱动车辆,将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后.

3.带有备胎的汽车可以进行可以进行循环换位,备胎建议放后轮.

4.单向轮胎只能前后轮对换,不能左右对换.

从换位顺序可以看出只有前轮是交叉,后轮是同向换位的,原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层,运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层,再反方向使用,有可能导致钢丝和橡胶脱离.

非对称花纹轮胎胎面花纹不对称,一边宽一边窄.

安装时分内外,但换位时并不改变内外方向,只改变轮胎转动方向,因此可以和普通对称花纹一样直接将轮胎和钢圈一起换位.

单导向轮胎花纹只在一个转动方向上提供良好的抓地和排水能力,反向安装则失效,同时因花纹自身受力的原因,会损坏轮胎.

最理想的方式是同时交叉换位:

左前-右后、右前-左后、左后-右前、右后-左前.

但要把轮胎从钢圈上拆下来安装到另一侧钢圈上,再做动平衡,因此比较麻烦.

这个,8万公里,4次换位后,时光倒流,一下回到解放前了.

不过,一般用车,4年跑8万算不错了,4年是轮胎的寿命.

继续用的话,安全就掌握在你手中啦.

我7万多公里换胎的时候,旧轮胎的花纹目测仅磨损了1/3的样子,但胎侧有很多裂痕.买个安全的保障,我认为还是值得的.

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