轻轨列车如何“保养”?空调每10天就要清洗一次

【摘要】 炎炎夏日,坐着轻轨列车出行时,你知道列车是如何进行日常维护的吗？列车上的空调又多久清洗一次？今（26）日,记者受邀走进轻轨3号线童家院子车辆段,探访轻轨检修基地.

华龙网8月26日16时35分讯（记者 刘艳 实习生 李国珍）炎炎夏日,坐着轻轨列车出行时,你知道列车是如何进行日常维护的吗？列车上的空调又多久清洗一次呢？今（26）日,记者受邀走进轻轨3号线童家院子车辆段,探访轻轨检修基地.

列车空调每10天清洗一次

在检修库,记者看到,一辆列车正静静停靠在这里,接受“体检”.重庆轨道集团车辆公司的列车检修工告诉记者,这是在对列车进行列检,是最基础的保养,列车每3天就要进行一次.

轻轨列车的列检分为车上和车下.只见工人带着棉手套,熟练地打开车厢一侧的裙板,弯着腰,拿着手电筒钻进了裙板里开始检查.裙板的肚子里,有轻轨列车的关键设施,如动力系统、制动系统、电气控制系统等.

裙板里,机油味弥漫,夹杂着灰尘,虽一旁有风扇送凉,但在炎热夏季检查也并不轻松,检查完裙板内的设备,工人丁杰强的额头已挂满汗珠,脸也变得黑黑的了.

检查完车下,工人们要登上列车,对车厢内部进行检查,其中一项就是拆开空调回风滤网进行清洗.据介绍,3号线客流量大,且多在空中运行,空调滤网也更易沾上灰尘,因此,列车上的空调滤网每隔10天就要清洗一次.

列车轮胎凹槽小于1毫米就要更换

许多人坐过轻轨,但并不清楚轻轨是如何跑的？据介绍,和汽车一样,轻轨也是靠轮胎跑起来的.平时,大家看到轨道两边水平运动的轮胎是水平轮胎,起导向和稳定的作用.而起驱动作用,牵引着列车前进的,是走行轮,在每节列车的肚子里.

夏季天气热,轨道列车的轮胎如何保养呢？据介绍,工人们要不定期地对轻轨列车的轮胎进行检查,包括检测胎压等.如果发现列车轮子的凹槽小于1毫米时就需要更换.

据了解,目前轻轨3号线共有64列车,其中6辆编组的57列,8辆编组的7列.列车白天运行,在库里检修的列车并不多,大多数列车“体检”都要放在晚上进行.晚上列车回库后,便是列车检修工人最忙的时候,一直要工作到凌晨4点左右.

随着越来越多的市民选择轨道交通出行,这群轨道列车检修工也感到肩上的担子也越来越重.他们说,虽然比较辛苦,但看到乘客坐着轻轨列车安全、快捷出行时,就觉得值了.