【案例】宝马530i怠速时10秒抖一次是怎么回事?

车况:一辆行驶里程约11万km的宝马530i e60轿车,该车发动机怠速会出现间歇性抖动的问题.

故障诊断:接车后首先验证故障现象,经试车确认故障的确存在,且热车状态下发动机怠速抖动比较明显,大约10s抖一下.

用故障检测仪检测,无故障代码存储,读取相关动态数据,也未发现异常,只有怠速时的转速随着抖动而上下波动,空燃比也未发现异常.分析认为造成上述故障的可能原因有发动机进气系统真空泄漏、曲轴箱通风系统损坏、燃油蒸发排放系统故障、点火系统故障和发动机机械故障等.

检查发动机外观,其前后油封无漏油；

拔下活性炭罐电磁阀导线连接器和管路进行试漏,活性炭罐电磁阀关闭和通风均正常；

拆装进气歧管检查,发现进气歧管内部机油较多,清理机油并更换了密封垫；

由于进气歧管内部有机油,怀疑曲轴箱通风阀损坏,检查曲轴箱通风阀阀（与气门室盖是集成的）是否保压（不保压则说明内部膜片破损）,发现该车曲轴箱通风阀不保压,更换曲轴箱通风阀后试车,故障依旧；

拆下所有点火线圈和火花塞,检查气缸内部,气缸内的积炭情况也属正常；

仔细检查点火线圈和火花塞,发现其中1个点火线圈损坏,还有1个点火线圈的外观与其他缸点火线圈不一致（图1）,并且发现有1个气缸的火花塞电极间隙与其他火花塞的不一致（图2）.