民间高手:如何将30万元的家轿改装成百万级的座驾?

凭借动感的外观、出色的性能和比肩跑车的操控,凯迪拉克ats-l轻松俘获了一大批年轻车友,它也成了很多人心目中的“改装神车”.

为了让大家感受到改装的魅力,不久前我们发起了一个活动:凯迪拉克ats-l民间改装高手大招募!

期间,我们收到了不少车友的改装作品,看完不得不佩服这些车友们的“鬼斧神工”.我们也从10位最佳改装车友中特意选出两位车友进行采访,看看他们如何改装自己的爱车.

车主:陈旸

问:为什么会选择ats-l? 当初还考虑过其他车么?

答:其实当初我是在宝马328,英菲尼迪q50-l和凯迪拉克ats-l这3辆车之间做选择.因为我一直希望通过改装来展现自己的个性,而宝马328的后期改装费用太贵.英菲尼迪q50-l不光动力在同级别里相对偏弱,那个电控转向在激烈驾驶时的反馈也不够真实.最后试驾了一下ats-l,内饰做工的精细程度比宝马强,2.0t的机器动力强劲,原厂brembo前四活塞的刹车性能足够,车身刚性很好,综合考虑就选择了它.

民间高手:如何将30万元的家轿改装成百万级的座驾?

问:你觉得ats-l在外观、操控和动力方面的表现如何?

答:在我看来,ats-l钻石切割风格的外观设计不落俗套,而且肌肉感十足,在车流中很独特,很有个性.操控完全对得起运动型中级车的称号,转向很犀利,而且车身刚性很好,前置后驱的驱动布局和前后50:50的配重比让车子非常好开.动力可以说随叫随到,超车很爽.

民间高手:如何将30万元的家轿改装成百万级的座驾?

问:什么原因让你决定改装ats-l呢?

答:我改装的原因有两个:一是我不想跟别人一样,现如今是一个追求个性的年代,谁都希望自己的爱车能与众不同;二是ats-l本身原厂素车的性能就已经很强,6.2秒的0-100km/h加速时间和精准灵活的操控具有很大的改装潜力,不像有些车,性能一般,最后改了半天还不如人家原厂车强.

问:你的爱车都改了哪些地方?

答:我的爱车改的地方比较多、也比较全面.首先我的ats-l原厂颜色为幻白色,为了更有个性,我改成了cys的极光午夜蓝.为了进一步突出运动气质,我还给爱车加装了前唇、侧边和尾翼.

民间高手:如何将30万元的家轿改装成百万级的座驾?

虽然ats-l的运动性能在同级别里已非常突出,不过为了追求跑车的那种速度激情,我升级了排气和进气系统,使用tf定制的进气头段和排气头段配合tf的t35程序,同时加了corsa的全段排气,中冷也改用了tf的加大中冷.

因为偶尔和车友上赛道,平时驾驶也比较激烈,经常地板油,所以改用了tf的绞牙避震和爱巴赫防倾杆.为了平衡动力性能上的升级,所以也要配合升级制动系统,轮胎改用卡多克19寸锻造轮毂,并更换为pss轮胎,前236后265,还改装了brembo前六后四的刹车.下一步准备换缸内锻造,为了换大涡轮打好基础.

ats-l

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