原标题:【全】10大汽车部件保养要领和周期表
更换周期:2年6万公里左右
具体要看车辆的行驶路况和个人的驾驶习惯
但这几种情况就必须更换:
1. 当胎纹深度低于1.6毫米
也就是胎纹达到磨损标记极限
2. 轮胎出现鼓包或变形
也就是胎壁内部达到损伤极限
3. 胎侧出现龟裂
也就是轮胎达到了老化极限
4. 胎肩或胎侧被扎或被啃坏
也就是胎肩、胎侧达到损伤极限
5. 胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米
也就是胎面达到损伤极限
遇到这5中情况马上更换
否则有爆胎危险↓↓↓
机油和机滤
更换周期:5000~10000公里
更换套路最多其实答案简单:
看原车配送的《保养手册》
(或叫《车主手册》)
如果你不按套路出牌
泰哥给你一个推荐周期
1. 全合成机油的更换周期是10000公里或1年
2. 半合成机油的更换周期是7500公里或6个月
3. 矿物质机油的更换周期是5000公里或3个月
具体的需要按照实际的情况
1. 如果你的城市道路拥堵严重,
提前1000公里或者1个月更换;
2. 如果你是“地板油”重度患者,
更换周期提前2000公里左右;
3. 如果你把轿车当赛车开……
请去买赛车机油(红线类)
当然更换机油时别忘他的好基友:
机油滤清器
每次更换机油必须更换机滤
空气滤清器
更换周期:2万公里
空滤是为发动机阻隔空气中的各种灰尘和颗粒
所以更换周期更看重环境
长期跑高速公路的可3万公里换
穿梭与乡间土路的2个月就要换
城市路况一般2万公里换
泰哥推荐1万公里清洁一次
空调滤清器
更换周期:1年左右
空调滤决定了你嘿嘿嘿前后是否有味
其重要性就不赘述了
空调滤的更换周期和空滤一样
取决于行车环境的空气质量情况
比如在这些出门要靠想象的城市
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