除了皮卡,米国卖的最好的车是哪款?特朗普上台后美车市终结增长!

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不知不觉又过了一年,也到了一年一度总结销量的时候,毫无疑问,中国成为当今世界上最大的汽车市场,昔日老大美国退居第二位,不过3.2亿人口即可做出1700万的大蛋糕,仍然是各大品牌的必争之地.

在2016年,美国的汽车总销量达到1755万辆,创下史上最高的记录,这本来是一件鼓舞人心的事情,车卖得好,说明经济和人民生活水平也是一片大好,然而早在2017年年初,美国汽车经销商协会表示,2016年是刚好遇上低油价、低利率和回暖的就业率,各种天时地利人和加在一块,才能打破2015年的1747万辆.

至于2017年,仅凭利率上升这一点,大概率会受到一定的影响,还有一点,刚上任的特朗普为了把工作岗位留在美国,在推特上点名通用、福特和丰田等车企,要求把墨西哥的工厂搬回美国,不然就等着高额的边境交易税,要是成真,这无疑会提高未来的车价.

果不其然,2017年交出1720万辆的成绩,同比下跌1.8%,同时终结了2008年金融危机以来,连续7年实现增长的成就.

底特律三巨头之一的通用仍然是美国销量最高的厂商,2017年一共卖出300万辆车,同比下降1.3%,其中雪佛兰和凯迪拉克分别下跌2.9%和28.6%,而gmc和别克上升1.2%和4.7%.

福特则是以259万辆排在第二位,同比下降1.1%,福特本身上涨1.9%,却抵挡不住林肯的17%暴跌,而菲亚特-克莱斯勒联盟虽然一直是媒体黑名单的常客,依然交出206万辆的成绩,同比下降8.2%.

作为丰田的第二家乡,美国贡献了243万辆的份额,同比下降0.6%,日产和本田倒是增长1.9%和0.2%,分别交出159万辆和164万辆的成绩,大众同样有5.2%的增长,销量达到34万辆,相比中国市场少了一个零.

▲ 昔日的世界汽车重地—底特律

讲完大致的情况,接下来进入2017年年度10佳销量车型的环节,但是和以往不同,这一次不会请出前三名,根本没必要看,一定是福特f系列、雪佛兰silverado和道奇公羊三款皮卡,分别贡献了89.6万辆、58.5万辆和50万辆的份额,而福特f系列更是蝉联了36个年头的冠军,按照这个趋势,只有福特停产,才能从第一名的位置消失.

所以这份榜单的前10名其实是第4名到第13名,也就是说,在皮卡之外,美国人还热衷于哪些车型.