在德国见过最酷的不是车,而是车里的人

欧洲老爷车文化的重点不光是车,还有开车的老大爷.

如果要说欧洲路上跑着的车和国内哪里最不一样,我想应该是他们更“老龄化”吧.欧洲的车普遍年龄更大,老旧的车型也更多,以慕尼黑为例,经常能看到十几年甚至几十年的老家伙们依然在路上奔跑着.与之对应,他们的车主也都大多上了年纪,在周围诸多年轻、设计现代的新车型们环绕下,这些造型老旧但依然光鲜的老车和驾驶席上的老大爷们一起,构成了城市里一道独特的风景.

鉴于我也早就是被喊叔叔的年龄,比起老大爷,我更喜欢用一个近几年国内很流行的词来称呼他们——大叔.比起那些国内未曾见过的经典老车,他们甚至给我带来了更大触动,今天想讲的也是我在德国真实经历的,三个关于大叔的故事.

第一位大叔的出场就十分酷炫,也是他让我有了想写这篇文章的念头.

那是几周前的一个不怎么晴朗的上午,深灰色的云把阳光挡住了大半.我路过市中心每天必经的路口,随着交叉车道变灯,路上突然传来一阵引擎的轰鸣——和如今常见的直四涡轮机清脆高频的声音不同,那是老式化油器发动机才有的声响,饱满的声浪里混合着机械的敲击声,透着一股浑厚沧桑.

伴随声浪而来的是一辆红色敞篷老爷车,车身是上世纪流行的低扁造型,还比一般的老爷车更长一些,车灯也是经典的镶金属边框的圆形.当时我面前是左向的单行道,这台想必是从十字路口右侧左转的头车,虽然一看就是古董车但车主明显没吝啬油门,急加速的左转弯让车身出现了明显的侧倾.背景是昏暗的街道,它却在我眼前划出了一道亮眼的红色曲线.

最显眼的还是它亮红色的车身,明显经过了精心保养,不仅颜色依然鲜艳,而且表面光滑鲜亮得简直像是台新车.当这样一台红色尤物突然出现时,那场景怎是一个美字了得.可惜车速太快,我的注意力也更多地被车内的人吸引,我并没有分辨出那台车的型号,它给我留下的印象倒是和传奇神车250 california神似.