像MG锐腾这么有诚意的国产车并不多见

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俗话说:女人之美,要由内而外.气质二字是无法用妆容所能弥补的！而对于车来说,徒有其表同样不是明智之举.如果有这样一款车,能借改款之机做出有诚意的内在改变,那一定是做足了功课,有备而来！

一年前,一款高喊着“8秒破百”口号的自主品牌suv风风火火的闯入了人们视线,它凭借迅猛的加速、爆表的颜值,吊足了大家的胃口.但是对运动性能的执着追求,也让它尝尽了不少苦头.硬朗的悬架在带给驾驶者激情之余,却忽略了舒适的重要性.一年后,经过工程师们的重新调校,它的舒适性会有怎样的改善呢？也许答案在下文中就能找到.

此次试驾我们特意选择了名爵锐腾在2016款车型中新增的1.5tgi手动超值版,要知道,面对上百公里的高速狂奔、莫干山起伏崎岖的山间小路、以及途径村庄时频繁的错车启停,都将对车辆提出更加全面的考验.1.5tgi发动机的动力够用吗？手动挡车型的上手难度高吗？山路操控又有怎样的表现？还没来得及多想,我们便驶向了前往莫干山景区的高速公路.

初试身手,我便对这套1.5t+6mt的动力组合充满好感,离合踏板的回弹力度很轻,半联动位置也很好掌握,再加上略带吸入感的换挡手感,会给人一种很有亲和力的感觉.踩下油门踏板,动力响应随叫随到,完全没有了自动挡车型的片刻迟疑,加速感受十分轻盈、畅快,即便是面对“高速超车”这种小排量涡轮增压发动机的软肋,它也不会让你失望的.当然,前提是你肯舍得拉高转速.

操控方面,据上汽工程师在介绍中透露,2016款名爵锐腾为了一改往日悬架“硬邦邦“的印象,特意在改款之际重新改进了避振弹簧和悬架阻尼,通过降低弹簧硬度以及悬架阻尼的回弹力等综合调校,使其舒适性提升了30%左右,从而更适合家庭用户的日常使用.而在实际驾驶过程中,虽然悬架对于细小颠簸的过滤和吸收能力的确有所增强,可一旦遇到减速带或是乡间的坑洼路面时,它依旧会“残忍”的将你同车小伙伴从睡梦中震醒,只是比老款车型更温柔了一些.