关于未来汽车生活MINI有话要说

未来的汽车以及与之相关的生活到底是什么样的？电气化？智能化？互联化？mini说,不不不,这肯定不会是未来汽车生活的全部.今天,mini试图换一个思维模式.

当宝马集团董事萧绅博、宝马集团mini品牌高级副总裁麦肯森、宝马（中国）汽车贸易有限公司mini中国区副总裁高翔,一同出现在上海新天地太平洋湖上的mini品牌大展时,关于mini的未来已经有了一个最为清晰的轮廓.

mini是谁？这个问题简单而又复杂,这款独具个性的小车在风靡了全球近60年后,终于有人给出了答案——“很显然,mini 是一个为都市而生的品牌.”萧绅博在接受界面汽车专访时这样总结mini的定位.

要理解这样的定位,其实我们简单回顾一下mini的诞生就行了——mini 出自于一个大胆、勇于创新、敢于打破常规的灵魂之手.

1959 年,在战后经济紧缩、燃料短缺的社会环境下,alec issigonis 爵士奇思妙想地将一场社会危机转化为了一个机遇.他把节约燃料当作一项工程设计挑战来应对——即创造性的空间利用,譬如mini横向引擎打破了当时汽车工程的设计常规.

革命性的设计去除了所有多余的东西——当时人们购买第一批mini时,连空调系统都是自选的,因为 issigonis 爵士觉得空调不是必须的……好吧,mini后来还是把暖气连同其他一些功能加上了,作为标配的一部分.

虽然 issigonis 爵士的创造可算是非凡的成就,但要使他的设计最终成为mini,他还需要他的朋友,赛车运动开创者 john cooper的一臂之力.cooper试驾了设计原型之后,发现这款省油大众车的高速转弯表现比任何一款车都灵活.

于是他说服了issigonis 爵士,让mini 参加蒙特卡洛 拉力赛.接下来发生的事已成为赛车史上的一段佳话.如果说 issigonis 成就了 mini 的简约设计,那么cooper则最大限度地提升了mini的驾驶体验.

当然,第一辆 mini 并没有彻底改变汽车产业.但是它从根本上革命性地改变了汽车的概念.

它打破了常规——创新悬挂系统成就了 mini 著名的卡丁车驾驶感受,至今还令粉丝们赞不绝口.其工程师敢于以不同的方式思考问题,设计出的 mini 外形令人过目不忘,当即成为一个设计符号.

然而,也许mini 的独特之处,归根结底来源于issigonis 和 cooper 两人思维的碰撞,做减法和做加法之间对峙的张力——其结果是一辆大胆前卫的小车,省油但不失驾驶乐趣.