冷却液四年更换一次不同冷却液不能混用

中国新闻网2013年9月10日报道　冷却液的主要功能是将发动机工作时产生的热量及时地散发出去,因此,良好的热传导性是对冷却液的基本要求.一汽丰田中山三联4s店售后服务部主管肖涤帆表示,一般冷却液的更换周期在4年左右,但在使用过程中应定期检查冷却液,检查应在发动机处于常温下进行,这样不但准确,而且安全.

一般4年左右更换

冷却液有多种类型,目前使用较多的是乙二醇型冷却液,由乙二醇与软水按不同比例混合而成.

肖涤帆告诉记者,一般冷却液的更换周期在4年左右,但在使用过程中应定期检查冷却液,检查应在发动机处于常温下进行,这样不但准确,而且安全.

当发现液面低于下限（min）时,应查明液面下降原因.若因渗漏引起液面降低时,应及时补充同一品牌冷却液,若液面降低系正常蒸发所致,则应添加蒸馏水或去离子水,切勿加入井水、自来水等硬水.当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时,则说明冷却液已经变质,应及时地清洗冷却系统,并更换冷却液.

不同冷却液不能混用

“因为不同牌号的冷却液中添加的不同类型的防腐剂、防锈剂、消泡剂和色素等化学成分各不相同,相互混用容易发生化学反应,引起沉淀、结垢和腐蚀等危害,从而影响发动机的使用寿命.” 一汽丰田中山三联4s店售后服务部主管肖涤帆介绍.如果确实需要换用其他型号的冷却液,则一定要将原防冻液彻底排放干净,并对冷却系统进行彻底清洗.

另外,如果冷却液的冰点比汽车使用地区的最低环境温度高,则冷却液有可能会结冰,而结冰会发生体积膨胀,从而导致冷却系统的管路胀裂.不过,广东地区的车主不用担心这个问题.

(责任编辑:岳峰)